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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
長距離ツーリングでは、ナビ確認のためにスマホを見る機会が多くあります。これまでは、ハンドルバーにスマホホルダーを取り付けていましたが、走行中の視線移動が大きく不便に感じていました。
そこで、スマホの位置をメーター上部へ移設することにしました。
使用しているホルダーは、Quad Lockのワイヤレス充電機能付きホルダーです。これに防振マウントを組み合わせてスマホを装着していました。今回、メーター上部へ取り付けるためのマウントを調達し、ホルダーを防振マウントごと移設しました。
移設自体はうまくいきましたが、問題は充電ケーブルの取り回しです。既存の配線をそのまま使うと、ケーブルがメーター前を横切ってしまい、見た目が良くありません。
そこで、スマホホルダー専用の給電ラインを新たに引くことにしました。今回使用したのが、Quad Lockの防水 12V-USB スマートアダプターです。
このアダプターは、エンジン始動後にバッテリー電圧が13.5V以上になると自動で給電を開始し、エンジン停止後に12.5V以下まで下がると自動で給電を停止する仕組みです。バッテリー直結でも使いやすいように考えられた製品です。
なお、この自動電源機能には動作条件があります。エンジンを切ってもバッテリー電圧が12.5V以下になるまでは電源は切れません。そのため、エンジン停止と同時に給電が止まるわけではなく、しばらくしてから自動で電源が落ちる仕様です。
また、メーカーからは鉛バッテリー以外、たとえばリチウムイオンバッテリー等では正常に動作しない場合があると公表されています。これは不具合ではなく、製品仕様として理解しておく必要があります。
正直なところ、今回は近くからACC電源を取ることができたので、この製品でなければならない理由はありませんでした。ただ、ACC電源が取りにくい場所へ電源を引きたい場合や、将来的に別の電装品へ流用したい場合には便利だと思い、あえてこちらを選びました。
結果としては、事前情報どおり問題なく動作しています。エンジンONで給電が始まり、エンジンOFF後には自動的に停止します。USB給電なので、スマホホルダー以外の機器にも流用しやすい点も魅力です。
価格はやや高めですが、防水性や自動ON/OFF機能というユニークな機能を持つ唯一の商品。配線のしやすさなど、信頼して使える製品だと思います。ただし、ACC電源が取れる場所ならば、もっと安価な商品が多くあるので、そちらを使ったほうがコスパは高いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
簡単にセット出来ます!
【使用状況を教えてください】
いつの間にかキャップが破損して脱落してしまい、そのままでは防水性に問題があるため、補修部品として購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質でした。
新品なので弾力性がありました。
【取付けは難しかったですか？】
少し広げてセットするだけなので簡単に装着出来ます。
その分強引にUSBを抜き差ししていると取れそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
補修部品があるくらいなのでプラスチック製のキャップは経年劣化で破損しやすいですが、やむを得ないと思います。
使用上特に困ることはありませんが、使用時にズラしたキャップは上側に被せないと雨天時にショートするリスクがあるようです。
【付属品はついていましたか？】
他には何も付いていません。
【期待外れな点はありましたか？】
耐久性が気になります。素材はプラスチック製よりもゴム製の方が良い気がします。
▼ハリケーン等他社の商品にも流用が出来るようですので汎用性があって良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
弱い部分なのでスペアパーツとして購入。
雨天時等に困るので。
もう少しリーズナブルだと嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コスパは良いです。
USBの電源を2個とドラレコを接続。
GSX250Rとスーパーカブ110に装着してますが、1年経過して特に不具合も無く作動しています。
デイトナの商品と比べるとハーネスの有無で好みが分かれる程度かと思います。
注意点は防水ではないので、ビニール製の巾着袋に入れて水掛かり対策。
サイズがちょっと気になりますが、今は同社製で小さいのや防水タイプのも出ているので、そこをクリアできれば高コスパ商品だと思います。
やっぱり防水機能とかあると少し値段も上がりますので、安く抑えたい方にはお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
このUSB充電ケーブルの良い点としてハンドル周りのUSB電源からの長さが絶妙でケーブル余りがなく取り付け出来たのが良かったですね。使用しないときはケーブルに付いている保護カバーも取り付けて置けるので安心です。
気になる点としては充電の際に点灯するLEDが暗くて充電されてるかどうかが目視で分かりづらいです。
あと別売り販売になってるハンドルクランプも便利なので出来れば付属して欲しかった。クランプ単体での価格が少々お高いです。
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タイプ：マットブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
前後ブレーキがワイヤーで?がっているので
ブレーキレバーが重い
感触がボヤける
後ろだけブレーキ掛けたい
この商品を付けると
普通に戻ります
説明書がないのでwebで閲覧する必要がある
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
愛車のアクセサリ電源の管理のためのユニットを探していました。
この手の商品はデイトナのD-UNITが知名度もありますが、いずれもギボシ端子が標準となっていました。
確かに最近の電子機器はあらかじめギボシ端子が付けられている物が多いですが、逆にもともとギボシ端子が無い物にいちいちつけなおすのを手間に感じていました。
その点この商品はすべてギボシ端子無しで配線を差し込んでドライバーで締めるだけでガッチリ固定出来ます。
説明書は付属していませんので、同梱されているQRコードからカエディアのホームページで説明書をダウンロードします。
配線については書かれている通りで、バッテリー直のプラスマイナスとどこかからアクセサリ電源を1本引いてくる必要がありますが、それだけでセッティングは完了です。
あとは、使いたいアクセサリ電源の配線を引いてきて精密のプラスドライバー1本で配線が出来ます。
今回同じくカエディアの充電コードとヨシムラのプログレス2を繋ぎましたが問題無し。
ヒューズの状態も一目でわかるので安心です。
当然ですが3系統しかないので、それ以上に使いたい電子機器がある場合は注意が必要です。
少し残念というか、本商品だけではないのですが固定方法に悩みます。
横長な本体ですが基本的に下方向に配線を出すので、それだけのスペースで配線に無理させずに固定する場所があるバイクはそう多くないのかなと思います。
横方向から配線も出ているかたちなら固定場所もそれなりにあるのになと思いました。
また、万が一ヒューズが切れた場合に替えの予備ヒューズが差し込めるようになっていればさらに良いのになと感じました。
ただこの値段なのでコスパは良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
後ろのブレーキと連動して前もかかる仕組みで開けてみたらリアブレーキのレバーでフロントブレーキのワイヤーを同時に引っ張っているだけでした。
こちらを使えば外した隙間を埋めれます。
街乗りで普段峠等行かない方は買わなくてもいいと思いますが峠や二人乗り多用するならキャンセルした方がいいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
長さもちょうどよく特に問題ないです。
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タイプ：ブルー
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
不必要な、コンビが嫌で装着。他社は余計なボルト類付属で単純に
当商品に。KNだし問題無いであろうで。
普通のスクーター仕様になりましたが、リア遊びが少に。初ブレーキング時、カックンみたいな。直ぐに慣れます。120kmほど走行し、やはり
自然で良いです。コンビにする意味が不明です。
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