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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドラレコや他のリア周りの配線処理で使用
この分岐ターミナル本体に何の電源（IGとか）かラベルシール貼ってリアボックスに収納してます
次に何か電源取りたくなったらこれに差し込めば済みますからね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
バイクの限られたスペースで電装品を増やすには最高のアイテム。シート下やサイドカバー裏の狭い隙間にすんなり収まるコンパクトさ。これ一つで最大4つのアクセサリーへ電源を分配できるため配線が格段にスッキリする。以前はエレクトロタップを使って無理やり分岐させていたが、接触不良や振動による断線が常に不安の種だった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ギボシ端子を何個も作るのも手間で、配線が芋虫のように膨らんでかさばるのが悩みだった。その点、このターミナルはレバーを押して被覆を剥いた線を差し込むだけでガッチリとロックされる。工具を使う必要がないため狭い車体の上でも作業が驚くほどスムーズに進む。スマートフォン用のUSB電源をはじめ、ドライブレコーダー、ETC車載器、グリップヒーターなど、後付けしたい装備が一気に増えてもメインのアクセサリー線から一括管理できるのが最大の強み。
【使ってみていかがでしたか？】
本体には結束バンドを通せる穴が開いているためフレームにしっかりタイラップ固定できて走行中の振動対策も万全。どの線が何の電装品に繋がっているかが一目でわかるチェック用シールが付属しているのも、後からのメンテナンスや不具合チェックの際に非常に役立つ。注意点として、この製品は防水仕様ではないため雨水や洗車時の水がかからないシート下やカウル内部に設置場所を限定する必要がある。
【注意すべきポイントを教えてください】
一箇所から同時に何個も電源を取ることになるため、バッテリーへの負荷を考慮してリレーを噛ませたバッ直配線と組み合わせて使用するのが安全。専用の配線ユニットを導入するよりもコストを大幅に抑えられ、DIYでスマートにシステムを構築したいライダーには間違いなくお勧めできる。
【他商品と比較してどうでしたか？】
バッテリー直結リレーと個別ヒューズが一体化しており、安全に大容量の電源を複数管理できる。
電工ペンチによる圧着作業が面倒。分岐を重ねるごとに配線が「芋虫」のように膨らみ、シート下のスペースを圧迫する。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
付属の識別シールを貼っておけば、数年後に「この赤い線は何の電源だったか」と悩むこともありません。整理整頓された配線は見た目にも美しく、プロが仕上げたような安心感を得られます。
バッテリーやアクセサリ電源のメイン線を1本つなぐだけで、そこから一気に4つまで電源を分けられるのが非常にスマートです。これまではギボシ端子をいくつも作って「タコ足」状態にしていた配線周りが、このターミナルを使うだけで劇的にスッキリと片付きます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
使い勝手の面で特に優れているのが、接続に工具がいらない点です。レバーを指で押し下げて配線を差し込み、離すだけでしっかりロックされるので、狭い車内や足元の作業でもストレスがありません。ギボシをカシめる手間がない分、作業時間が大幅に短縮できます。
【使ってみていかがでしたか？】
本体に両面テープがついているので、ダッシュボードの裏側などにピタッと固定できるのも助かります。バラバラになりがちな配線を1箇所に集約できるため、後から電装品を増やしたり、不具合をチェックしたりする際も「どの線がどこに行っているか」がすぐに分かり、メンテナンス性が格段に上がったと感じます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ネイキッドでもフルカウルでも、シート下やサイドカバー内のスペースは驚くほど狭いものですが、このターミナルは本体が非常にコンパクトなので、わずかな隙間にスッと収まります。USB電源、グリップヒーター、ドラレコ、ETCといった具合に、後付けしたい装備が増えても、メインのアクセサリー電源からこれ一台で一括管理できるのが最大の強みです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
冬場の厚いグローブを脱いで指先が少しかじかんだ状態での作業も珍しくありませんが、工具を使わずレバー操作だけで配線を固定できるのは本当に助かります。ギボシ端子を何個も作って、狭い場所で電工ペンチを振り回す苦労から解放されるメリットは想像以上に大きいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
手にとって驚いたのが、ターミナルプレート自体にしっかりネジ山が切ってある点です。一般的なボルト・ナット形式だと、狭いエンジンルームの中で裏側のナットを指で押さえながらボルトを回す作業に苦労しますが、これは表側からボルトを締め込むだけで固定できるため、片手作業でも非常にスムーズに進みました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
付属の絶縁カバーは上下から挟み込むタイプで、カチッと隙間なくはまり、むき出しの端子部分をしっかり保護してくれる安心感があります。ただ、実際に作業してみて気づいたのは、付属ボルトのねじ切りが根元まで届いていないため、薄い丸型端子1枚だけで固定しようとすると、奥まで締めきれずにガタつきが出ることです。私の場合は、手持ちのワッシャーを1枚挟むことで完璧に固定できました。
【使ってみていかがでしたか？】
バッテリーから直接60Aという大きな電流を安全に分岐できるので、アンプなどのハイパワー機器を動かす際も動作が非常に安定しています。純正ターミナルに無理やり共締めするよりも見た目が遥かにスマートになり、メンテナンス性も向上しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
バイクのバッテリー周りは非常にタイトですが、このプレートはコンパクトなので純正ターミナルの上に重ねてもシート下で干渉することなく収まりました。一番助かったのは、プレート自体にネジ山が切ってある設計です。奥まった場所にあるバッテリーだと、裏側にナットを滑り込ませるスペースがほとんどないため、上からボルトを締め込むだけで固定できるのは作業性が抜群に良かったです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
バイク用の細い配線（クワガタ端子や薄い丸型端子）を1枚だけで固定しようとすると、付属のボルトでは長さが余ってしまい、最後まで締めきれずに端子が動いてしまう場面がありました。このあたりは、ステンレス製の平ワッシャーを数枚用意して高さを調整することで、しっかりと密着固定できました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
小さなバイクを積載しているトランポとに使用しました。配線を弄り過ぎて破損させてしまい、取り急ぎ分岐ターミナルが必要だったので、簡単着脱出来るこの商品をチョイス！防水仕様ではありませんが車内で使うので問題なし！手のひらサイズで高級感は無いですが、しっかり使えています。軽いので両面テープで貼り付けていますが、落下等もありません。電気配線の入門用にも良いと思います！買って良かった！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リトルカブを積載している格安で購入したトランポで使用しています。宿代を節約＆自由を満喫する為車中泊が多いのですが、問題なのはスマホやノートPCやタブレットの充電…でも！この商品が有れば問題なし！！デザインもGショックのような無骨な感じで格好良い！先日父親や上司に貸し出した所、かなり気に入って自分でも購入していました！キャンプや災害に備えての購入もおススメです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
設置イメージ
BOX部分の設置イメージ
デイトナ スマホホルダー３と共に購入。
自身の愛機は iPhone13 mini なので非接触充電機能付きのスマホホルダーで充電位置が悪くて使えないケースがあるのでリスクヘッジのためにばらばらで購入して位置調整ができる本品をチョイス。
スマホホルダー設置後にスマホを装着しながら充電器をベストポジションにセット。
取り付けは両面テープ。
電源はプラス・マイナス取り出しのみなので簡単です。
12V→5Vに変換する小さなBOXがあるのでその設置位置も考えないといけないです。
スクーターの様なハンドルカバーはあればいいですが、ネイキッドはちょっと隠し場所に苦労しそうです。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
車のハイエースレジアス に使用しております。バイクと同じ12vのため問題ありません。取り付けはプラス端子はヒューズに割り込みタイプを使用しております。マイナスはアースのとれる適当なボルトです。ラムマウントに接着しております。
iPhone12miniに使用しておりますがキーをONにすれば充電出来ますしアイドリングでも充電出来ます。セルを回している時は充電出来ませんがすぐに復帰します。iPhoneをナビとして使用したりYoutubeを見たりBluetoothを使用して他の機器に接続しても充電は増えていきます。当然画面を暗くしたり、アプリを使用しない状況のほうが早く充電できます。
バイクのバリオス2でもこちらの充電器を使用していますが、アイドリング付近では電力が足りないせいか充電出来ません。
問題は暖房の温風が当たったり真夏の炎天下でエアコンの冷風が当たらない状況では充電どころかスマホが高音になり使用出来なくなることです。バイクなら走行風の影響で真夏の炎天下でも使用出来るのですが。あと、スマホのどこにこの充電パッドが当たるかも性能にかなり影響します。何処が1番早く充電できるかは購入した方が探してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ツーリングに使用するバリオス2に取り付けました。
見た目重視でブレーキスイッチ配線は使用しておりません。
取り付けは配線作業があるので少々大変です。スマホはiPhone12 miniです。裏面がフィルムで覆われた防水タイプのスマホカバーを使用しております。
スマホが絶対に取れない・使いやすいため長年使用しているラムマウントに充電部分を両面テープで貼り付けました。ボックスはメーター左にクラッチケーブルで挟む形で両面テープで貼り付けました。この取り付け方だとボックスは少々ズレますがたまに気にして直せば問題ないです。
スマホの取り付け位置によってはスマホ画面で充電状態になっても十分に充電されたり、微弱な充電によりナビ使用(常時画面ON)では徐々にバッテリーが減ることがあります。
スマホ取り付け位置が良ければナビ・Bluetooth使用、常時画面ONでもバッテリー充電容量は増えていきます。
バリオス2のの場合、アイドリングでは充電機能はOFFになりますが走行状態なら確実に充電状態になります。アイドリングの1500rpmでは充電OFF、2000rpm以上なら充電ONくらいでしょうか？ちなみにこの充電OFFから充電ONに切り替わるタイミングでBluetoothの音声が一瞬途切れます。街中で赤信号で止まることが多いと気になりますね。
朝充電100%であれば、大体のツーリングで充電90%以上で帰って来ることができます。
雨の日も防水スマホカバーの機密性を保ったまま充電できるのも大きなメリットです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
災害があり大規模停電を体験し 車両からの電力供給の必要性を感じ購入しました。
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