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エイプ100にKOSO製のメーター類を以前から使用していたので、耐久性、性能など私の中ではお墨付きです。
ですが、エイプ100のウィンカーLED化に伴いこの商品を購入したのですが、取付後スイッチを入れると一瞬点灯はするものの、その後まったく点灯しませんし点滅もしませんでした。配線を色々と組みなおしたりしましたがやはりダメでした。商品は2極＆3極どちらでも対応できるものですが、結局どちらもダメでした。
LEDキットはタケガワ製品なのですが、おそらく相性が悪いと思われます。タケガワ付属のリレーに交換したら問題なく点灯・点滅しましたので間違いないと思います。
そこで、もう一台所有しているNSR80を最近復活させたのですが、ウィンカーの点滅速度がかなり速くなっていましたので（電球はすべて新品）純正リレーの寿命と考え、結局このリレーに交換しました。交換後は点滅速度も通常の状態になりましたのでよしとし、無駄にならずにすみました。
ちょっと気に入ったのがウィンカー点滅時の「カチカチ音」がイイ音しています。ですが私の車両はうるさいので、残念ですがエンジンを止めている時にしかこの恩恵はありません(笑)
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他社のLEDウインカーで使用しましたが問題なく作動しました。
製品には満足していますが、配線の説明が付属説明書では不十分だと思いますが、詳細はメーカーHPで確認でき難を逃れました。
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/drcproducts/index.html
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3.0/5
ハイフラになるくらいなら、と最初っから買いました。
取りあえず可もなく不可もなく、普通に付きました。配線に関しても、付属の配線表を見れば何とかできるでしょう。特殊な車両、オーソドックスなもの、いくつか書いてありますので、そのうちのどれかには大体引っかかります。
取り付けには少々立体的過ぎるのと、熱源の近くには置けないと言うことを加味して設置しました（タイラップで縛り上げる感じですが）
もちろんハザードなども問題ないです。
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3.0/5
LEDウインカーに交換する為に購入
取付自体は端子をつけるだけなので簡単
ただDトラッカーはコレだけでは不十分でこのままではハザードになってしまう為ハーネスも必要です
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3.0/5
日替わりセールで購入したウィンカーリレー。
ウィンカーからLEDウィンカーに変えた際、抵抗値の変化で純正のリレーが使えない（ハイフラ現象に陥る）のは周知の事実。
しかし、相場で言うと3000円前後。その中安さで前を行くこの商品に興味を持った。
ただ、ご覧のように配線はコネクターではなくフリーなので配線工事が必要であるため、大改造の際に一緒に組み込もうと思う。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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WR250XのウインカーLED化に伴い購入しました。
DRCリレーは3線式で、WR250Xのコネクト部分は2線式ですので、カプラーオンとはいきません。配線接続加工が必要となります。
現在は、他社2線式のリレーを利用しております。（取り付けが簡単なため）
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【Webikeモニター】
リレーの取り付け位置がバッテリー近くの設定でした。
しかし最近はETC等、バッテリー近くにスペースが無く結局配線を作り直しでした。
フルカウルなので、ライト近くは比較的余裕が有りこちらは楽に設置できます。
コスト的には厳しいのかも知れませんが、どちらか選べると楽だと思います。
明るさの方は、HIDに比べると劇的な変化は感じられません。
比べてみれば多少明るい…と言った程度。
過度な期待はしない方が良いと思います。
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3.0/5
ICリレーの評価といっても難しいですね。
専門家では無いので。（笑）
まぁ、ICリレーです。中央にタイラップ止めの溝があり、タイラップが付属されています。上部には、ネジ止め用の穴もあります。私としては、ノーマルとさほどサイズも変わらないので、そのまま交換して取り付け出来たら最高です。
今回は元の位置ではなく、バッテリーステーにタイラップ止めしました。
考えたら、小さいから両面テープ止めでも良かったかな？
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3.0/5
MOTOLEDのウインカーに合わせて交換。当然作動には全く問題なし。
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