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レギュレーター・レクチファイヤのインプレッション (全 36 件中 1 - 10 件)

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fwhv0486さん(インプレ投稿数: 6件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

微妙にネジ穴の間隔が合いません。ヤスリで削って拡張しました。
まだ使い始めたばかりですが、このメーカーの製品は以前に別車種のCDIやレギュレーターを使ったことがあり、どちらも数ヶ月で壊れた経験があるので不安があります。
他に選択肢があればよいのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/25 11:25

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rokuさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GPz400F/F2 )

利用車種: GPz400F/F2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

掲載しているレギュレータと形が異なります。

カプラの形状は6ピンで同じです。

思ったものと違う形なので、間違えたかと焦ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/17 21:49

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rokuさん 

GPz400Fネジ穴そのまま使えます。ボルトは5mmくらい長いものが必要です。

田中さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRM50

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

CRM50に取り付けましたがアイドリングで11.5V 5000回転位だと15.5Vになってしまった
不安なのでバイク屋さんに持って行き調べてもらったら中華製のレギュレーターはバッテリーレス車には対応してないと言われ元々付いてた30年前のレギュレーターに戻しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/14 16:12

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重サンさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: アドレスV125S | クロスカブ110 | マジェスティS )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ハミングで使用しました。少し加工が必要でしたが使用できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/12 08:19

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三重のジジィさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: タウンメイト90 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

レギュレーターのカプラーと配線のカプラーのロック部分を加工しないとロックできないのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/04 23:18

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しゅう吉さん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: ゼファー750

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

レギュレーターが故障した訳ではないのですが、今後のために交換しました。皆さんのレビューを読んで購入しました。
アイドリングが安定したような。
設置場所の変更は良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/02 17:17

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takerohikiさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

レギュレータ出力側のギボシですが、純正の相手方とプラスマイナスが逆になっていました。誤接続を招き、端子を加工する手間もあったので、要改善です

投稿日付: 2026/01/10 16:12

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maxさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: グロム | CB250R | 250EXC-F SIXDAYS )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

TWの修理も今回が 最後 私のTW エンジンをかけないで置いて置くと 3日位で
バッテリーが上がる 涙
レギュレーターのコネクターを外すと バッテリー上がりの症状は出ず とりあえず交換してみることにしました
結果は直ったのですが ライトが明るく点かなくなり
よく見たら このレギュレーターは 僕の初期型TWには 合わなかったみたい 笑
まぁ 自分が悪いので
商品自体はコナクターもそのままで 他は問題無いようなので 225とかのは いいのではないでしょうか
結局 タケガワさんの半生流のレギュレーターの交換して 修理の方は無事 終了しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/19 11:49

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まさみさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

以前のHクラフトのレギュレターはそのままポン付けでOKでしたが、今回はサイズが小さくなっておりほんの少しだけ加工が必要でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/03 09:53
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KEIさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z2(750RS) )

利用車種: Z2(750RS)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

某社のリプロパーツの品質があまり良くない(個人的印象)ので、MRS社のパーツを購入してみたら、某社のパッケージにMRSの品番が貼ってあるだけでした。つまり、某社のリプロパーツをMRSが代理店として販売しているに過ぎないので、注意が必要です。
肝心のレギュレーターレクチファイヤーは、ロゴから新電元製と思われますが、国内製造か台湾製造かはわかりません。コネクターの精度が悪く、嵌りにくいが、概ね問題なし。電圧は低回転から安定しているようですので、あとは耐久性があれば良いのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/31 20:32

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