| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
取り付けて走ってその日のうちに元の純正レギュレーターと鉛バッテリーに戻しました バッテリー上がったので。
レギュレーターは壊れてないとメーカーから回答
リチウムバッテリーや発電系がこのレギュレーターには合わなかったのでしょう ちなみに適合保証とは取り付け部があわなくても適合なのでそれを理由に返品はききませんので購入を検討されているかたは加工前提で購入ください
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
まず、適合車種ですが取付部のネジ位置が違います なので片側タイラップ止めにしました 以前のこちら製のレギュレータは取り付けがポン付けだったのでがっかりしました ま 汎用ケースなので云々とただし書きはありますがそれにしても です
海外製LifePo4バッテリー ショーライを装着して回転をあげての電圧は13.5くらい これって低いですかね 注意事項にある海外製バッテリーでは充電電圧が上がらず壊れる に該当しますか?
そうならかなり残念です 耐久性はこれから検証します
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