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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
足回りに使用して好印象だったので、次は燃料系の除電、と思い購入しました。
負圧式キャブはダイヤフラムやジェット類に帯電しやすい、との事なのでキャブ本体へ取付け。
エンジンを始動してすぐに感じたのは音がこもったような感じに変わったこと。
そして、走り出すとセッティングを濃いめに変えたような変化。
アフターファイヤーも無くなり、より多くの混合気が入っているようです。
セッティングの必要性を感じる程の変化でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
2本購入し、エンジンオイル点検窓下側とウォーターポンプ側に各1本づつ取り付けました。エンジンブレーキがマイルドになり、シフトもスムーズそしてエンジンオイルの交換時期(通常3000km)を過ぎてもシフトチェンジがスムーズです。
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