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電源取り出しハーネスのインプレッション (全 61 件中 41 - 50 件)

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ノラさん(インプレ投稿数: 41件 )

利用車種: DIAVEL

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

グリップヒーター、電熱インナージャケット、電熱インナーグローブ、フォグランプと電装品を取り付けるのに購入してみました今までバッテリー脇にリレーを付けていましたが電装品の配線にヒューズを噛ませたりとゴチャゴチャしてましたが、ヒューズ?が内蔵されているので割りかしスッキリと配線処理が出来ました取り付けにあたっては本体を何処にどうつけるかですね、接続端子は防水端子ではないので自分でエーモンの防水端子を付けて車体に取り付けています、後は耐久性ですね非分解なので一箇所駄目になれば又配線の引き直しです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/28 17:24

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いっしさん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | WR250R | スーパーカブ110プロ )

利用車種: WAVE125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

【使用状況を教えてください】
通勤車両のWAVE125Iに取り付けをおこないました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ちょっと大きかったですけど、おおむねイメージ通りです。。

【取付けは難しかったですか?】
もともと、グリップヒーター用に電源取り出しハーネスがあったので、そこにかますだけ。
困ることはありませんでした。

【使ってみていかがでしたか?】
収納場所に迷いますが一度位置決めてしまえば困ることはありません。

・グリップヒーター
・USB電源
・フォグランプ
・サブタンクの燃料ポンプ
複数ある配線を一気に管理できるので、配線が整いました。

【付属品はついていましたか?】
結線コネクタがついてました。
ただ配線を痛める危険性があるので、使わず。。
結果的にすべてギボシ結線としました。

【期待外れな点はありましたか?】
とくにありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
取り付ける前に、ユニットをどこに置くかよく吟味してから取り掛かりましょう。
配線がたらなかったり、つっぱったりしてしまう可能性があるので要注意!
予めによく検討してから、作業を始めたほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/22 23:28

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MAXさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR | グロム )

利用車種: グロム

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

グロム から、電源を取り出す際に使用しました。
カプラーとバッテリーからそれぞれ取り出す際にはとても便利な商品になります。
初心者でも作業がしやすいです。

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投稿日付: 2021/01/11 15:11

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Ystk0312さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: マジェスティ250(SG20J) | GB250クラブマン )

利用車種: マジェスティ250(SG20J)

3.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

取付自体は何も問題ありませんでしたが、本体側との接続カプラー内の緑と茶色の配線が逆になっていました。
おかげで取付時にだいぶ時間ロスしてしまいました。
純正部品だと安心しているとこんな目にあいますので注意が必要です。

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投稿日付: 2020/11/01 09:45
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リトナさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: グロム | ニンジャ 650 )

利用車種: ZX-9R

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ETC・USB電源・グリップヒーター等、配線を足していくとバッテリーに
共締めする端子が増えていくので整理するために購入

最大4機器まで接続できるので9Rでは
ETC・USB電源・グリップヒーター・ドラレコで使ってます
内部に連動リレーも持ってるのでアクセサリ連動にすると
待機電力0に出来るのでバッテリーにも安心

ケースの作りが甘いけど頻繁に蓋の開け閉めはしないので問題は無いかと

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投稿日付: 2020/10/13 21:44
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ケンさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: Vストローム250

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

エーモンのギボシ(オス)と繋げようとしたら、この製品のギボシ(メス)のサイズが少し小さく入らなかったので、エーモンのギボシに付け替えました。
ギボシは規格ものかと思ってましたが。。
エーモンの作りがおかしいのか、この製品の作りがおかしいのかまで確認してませんが、カプラーオンで分岐が簡単にできたので良しです。
ちなみに、自分のVストローム250はETCとドラレコ設置のため、ECUをテールランプの方まで押し込んだのですが、その際にテールランプの配線も奥に入ってしまい、配線までたどり着くのが大変でした。

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投稿日付: 2020/09/12 21:25

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gvghvhvhvgvghvchtvhさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R25

3.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

ヒューズもまとめられるということで購入しました。しかし、低背ヒューズが手に入れにくい上に、ETCに使う1Aの低背ヒューズは恐らく売って無いので、結局管ヒューズを使う事に…

取り付け作業時にユニットのACCマイナス端子がバッテリーのプラス端子に触れてしまい、ショートさせてしまったので使用していません…これは自分のミスです

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投稿日付: 2020/08/08 01:11

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

この商品カブ系用の商品ですが、とりあえず使う目的で買ったので車種は違うのに取り付けました。

YAMAHAのX1Rという車種です。

もちろんついてくるハーネスもつかないので使用はしていません。

本体だけ使用した感じになります。

結構蓋のゴムがきつい感じなので使わないときしっかり締めないと水が入ってくるかもしれません。

画像の左下のように穴をあけて取り付けたため純正ルックに仕上がりました。

汎用ので充分でしたね(笑

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投稿日付: 2020/07/30 00:45

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ヌマさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ST1300パンヨーロピアン

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

手にしてみたら材質はちょっと安っぽい?感じですが、装着したところ、電気の流れが良くなったのか電圧が上がりました。買って良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/22 21:56
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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: Vストローム800DE )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

取り付けたUSBケーブルと時計などの管理をしやすくしようと購入。カブの狭いバッテリーケース付近には貼り付けられず、タイラップで無理やり固定。三つずつプラスマイナスのケーブルを取り付けられますが、本体+配線では、カバー内がギュウギュウ。綺麗に整理するために取り付けたが、結果は真逆に。配線などが苦手な人にはいいかな。

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投稿日付: 2020/06/13 20:48
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