amon:エーモン

私の所有車両の中では本体の電装にミニ平型ヒューズを使っているもの少ないのですが、本体以外にも後付したHIDやアクセサリの電源回路のヒューズがミニ平型ヒューズのものがあるので予備用としても常にストックを持っています。

こういう規格モノ一般品は安価でどこでも容易に入手できることが重要です。もちろん規定アンペアのヒューズとしてきちんと仕事します。

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私の所有車両の多くは平型ヒューズを採用しています。BMW K1200RSは8スロット、F650GSは4スロット、その他にETC車載器等の後付けアクセサリーもこのヒューズです。指定の容量に応じて予備のストックを持つようにしています。

BMW純正はBoschのヒューズですが、こういう規格モノ一般品は安価でどこでも容易に入手できることが重要です。もちろん規定アンペアのヒューズとしてきちんと仕事します。

エーモンを含めて国内で一般に流通している平型ヒューズはヒューズをソケットに挿入した状態でヒューズの頭側から端子に当たることができ、そのまま電圧／導通チェックできるのが便利です。

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たまにはトランポにもなる我家のFREED(GB3)ですが、電装弄ろうと車内のヒューズボックス開けたら低背ヒューズが何十個もビッシリでしたので、予備のヒューズを購入するついでに手に入れました。

別にコレがなければ作業不能／困難というわけではなく、あれば便利といった製品ですが安かったので満足しています。低背だけではなくミニや標準の平型ヒューズにも使えます。バイクではクルマのヒューズボックスほど詰め込まれていないのでまず出番はありませんが…

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たまにはトランポにもなる我家のFREED(GB3)ですが、電装弄ろうと車内のヒューズボックス開けたら私は初めて目にする低背ヒューズでしたので…やはりこの手の消耗品は予備を持っていないと気持ち悪い質なので代表的な容量をいくつか予備として購入しました。

バイクと違ってヒューズボックス内に最初から予備ヒューズがいくつも仕込まれているのを買ってから気付いたのですが、まあ予備の予備があればさらに安心ということで…

こういう規格モノ一般品は安価でどこでも容易に入手できることが重要です。もちろん規定アンペアのヒューズとしてきちんと仕事するハズです。

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HID装着時にハイロ-の切り替えがうまくいかず
配線を色々為いてる最中ヒュ-ズが切れ交換しました。
HIDバルブの不良だった結果ですが（泣）
いざという時に手元にあれば即座に交換できるので
ある程度の容量のヒュ-ズは手持ちしておきましょう。

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バッテリーのテスターのヒューズが切れてしまったので購入しました。
0.5Aだけあればよかったのですが、たまたま店にはこれしかなかったので、購入しました。

他のも使うこともありそうですし、価格的にもいいので、良かったのかなと思ってます。

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電装品をいじる際は予備のヒューズを用意しておくのは必須です。こちらのサイトは他の商品とともにまとめ買いができるので便利です。

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CB1000SFで使用。
自作モトイージーの配線を間違ってしまい、ヘッドライトのヒューズを3回も飛ばしてしまい、急遽エーモンの平型を購入。
もうちょっと安いといいなと思いますが、まあ安心して使えるのでよしとします。

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色々なヒューズを揃えておこうと購入したのですが
間違ってミニサイズを買ってしまいました・・・
いつか使うと思うのでよしとします（笑

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バルカンはスタータ・リレー以外全てのヒューズが１０Ａ。
どうこうは無いですが、”何かの時”用にサイドカバーの中に
ストック!!

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