ユーザーによる EKチェーン:江沼チェーン のブランド評価
EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価923件 (詳細インプレ数:871件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 536 | |
| おおむね期待通り: | 293 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 65 | |
| もう少し/残念: | 17 | |
| お話にならない: | 9 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
足回りのリフレッシュを兼ねて、28年モノのチェーンを交換しました。マットな感じの色合いがとても良いです。作動も滑らかです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
EKチェーン 江沼チェーン ヘビーデューティチェーン 420SR(BK/GP)84L-SP 今回スタンダードチェーンとヘビーデューティチェーン、2種類を購入しました。とりあえず、スタンダードチェーンを取り付け、ヘビーデューティチェーンは予備として購入しました。ヘビーデューティチェーンは高品質、高耐久なので、スタンダードチェーンをある程度使用してからヘビーデューティチェーンに交換して見ようと思います。カラーがブラック/ゴールドなのでとても気に入ってます。ノンシールタイプなので取り付けがとても簡単、長さも84リンクなのでポン付けです。EKチェーンは日本製で昔から使用しているので今から楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
EKチェーン 江沼チェーン スタンダードチェーン 420 84リンクを今回購入しました。今回購入したのは自分の愛車のゴリラをカスタム中で、5センチのロンスイ取り付けた為購入しました。10代の頃からEKチェーン 江沼チェーンを使用しているので商品としての信頼、品質、耐久性、なんて言ったって日本製につきます。国産品は使用しても安心、安全感があります。自分的にはこれからもEKチェーン 江沼チェーンを愛用したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
今回はドカティ・パニガーレV2に入れました。110Lで購入し106Lで取付してます。スプロケは純正のままです。
ドカ純正から交換して毎度同じ感想ですが、摩擦抵抗の低減による押したときの軽さ、走行中のチェーン音の低減、メッキによる防錆効果、高剛性による伸びの低減が実感できます。
正直、EK・RK・DIDの日本製ハイグレードチェーンは、どれも高品質・高性能で最終的には好みかなぁと思いますがEKのスリードはプレート形状変更による軽量化、Xシール形状、メッキが強固かなと思います。今回はゴールドにしましたが薄いブロンズ色なので落ち着いていて個人的には好みです。発売から10年経過し、完成度の高さも感じます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
使用中のものが寿命を迎えたタイミングで交換。
値段で選ぶつもりはないけど、下手なモノは掴まされたくないので、インプレを物色。
信じてこれに決めました。
まだ換えたばかりなので耐久性については不明ですが、
音が静な気がします。
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