SUS441:エスユーエス441

これは私の様な素人ライダーでも、良い意味で違いをハッキリ実感出来る素敵商品！走行距離が増えたので「どうせ交換するなら高性能な社外品を…」っと思って交換しましたが明らかにクラッチをガチっと硬く、安心感のあるタッチへと進化しました！ただ、若干クラッチが重くなるのでロングツーリングでは疲労がたまり易くなるかな？そこはメリットが圧倒的に上回るので、気にしていません！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

多分皆様も同じだと思いますが、強化スプリング装着ついでに購入し取り付けました。コスト面は…正直イマイチだと思います半値だと嬉しいかな…でも、心から信頼しているメーカーさんが販売しているので、不満はありません。私の様な素人ライダーでもクラッチ繋いだ時良い意味で変化を感じました。安定感というか…文では説明し難いですが（笑）強化スプリング交換とセットでお勧めします！！

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純正部品が既に廃盤になっておったため、非常に助かりましたっちゃあ。

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普段GSX-R125レーサーでサーキットを走ってます。

GSX-R125はエンジンがDOHCでとても高回転なのかレースでスタート時や耐久だと後半につれ発進、加速がかなりもたつく印象がありました。

まあエンジンの特性もあるし仕方ないのかと思っていたのですが、このクラッチスプリングを組み込むとかなり驚く程に加速が良くなりました。

他のライバルには教えたくない逸品です。

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