K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

正直こんなの使って意味ある？くらいに思ってましたが、思った以上に交換ありました。
取付はS1000RRの場合カウル外したりちょっと面倒ですが、そんなに難しくは無いです。
S1000RRの設計ミスのワイヤー部が擦れるのは悪化する感じですので、時々チェックと注油が必要です。

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これがないとエンジンかけれません。笑
説明書も付属していて、分かりやすかったです。

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スイッチと配線コードの結線部分が1本折れてしまい壊れてしまったので購入しました。

どのスイッチにするか迷いましたが、K-FACTORYからスイッチが出ていたので、購入してみました。

取り付けた感じは、とびだしが無くスッキリしていていい感じです。

耐久性はこれからですが、良ければいいなーと思います。

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遠出した際などに左手の握力が消耗しますので、なにかクラッチを軽くする商品は無いかなと物色していた時にこの商品を見つけて購入してみました。レバーはブレンボに替えていますが、クラッチホルダーは純正のままなので重さは変わってなかったんです。ダメ元でこれを取り付けてみましたが、意外と効果があったのでちょっと予想外でしたね。軽く引ける分ストロークが伸びるのはしょうがなく、これは乗っているうちに慣れますね。
交換後はクラッチワイヤーの調整が必要ですのでお忘れなく。しかしブラスト処理してあるとは言え、さすがにこの価格は如何なものかと。ぶっちゃけ3千円以下が妥当かと思われます。

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S1000RR 2017年式に取り付けしました。
S1000RRのクラッチは比較的重い方。他の同クラス（リッターSS）と比べると、自分のマシンのクラッチの重さが際立ちます。
そこで、Kファクトリーのクラッチリンクレバーに交換したところ、クラッチの引きが激変しました。超軽いです。
純正のアームよりも少し長いのでしょうか、そのおかげでよりワイヤーに対してまっすぐ引けるようになったからか、重いクラッチが軽いクラッチ変わりました。

何も知らない人が何気なく自分のクラッチを引いたときに「おっ、軽くなった？」と言われたので、この効果は自分だけの思い込み（プラシーボ効果）ではないようです。
S1000RRのレーサーに装着したため、公道を走るバイクと比べてクラッチを握る機会は少ないですが、自分の中の悩みの種を一つ解消してくれた良い商品です。

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はじめ取付けしたら、あまりクラッチ変わらないと思いましたが、ツーリングに行くと左手が痺れていない事に感動しました。ただ値段が高いです。

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わりと高価な部品だし、部品の形もノーマルとそれほど変わらなし、期待するクラッチが軽くなるのがどの程度か分からなかったので、実際に使うまでドキドキしました。
コメント欄に１０％ほど軽くなるとどこかに書いてありましたが、握ってすぐに体感で分かります。軽くなりました！すごいです！これはいいです！
ただ、半クラッチの距離（幅？）が長くなります。少し多めに握るというか。。。
でも、それは仕方ないのですごくいい買い物です。
形は地味なぶん、色が派手なのを選びました（笑）

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ロングツーリングに行くと地味に左腕が痛くなる。

そんな悩みを解消してくれるステキな商品
先輩方のレビューを拝見して購入してみました。

交換してから300kmのプチツーリングに行ってきましたが、左腕は全然痛くならなかったです。

メーカー説明だと10％軽くなるとの事でしたが、自分の2010年式隼は20％くらい軽くなった気がする・・・

カウルで隠れてしまいますが、見た目カッコいいです。
作りもすごく綺麗です。

クラッチマスター・ホースは純正のままです。
バンジョーボルトはスウェッジラインのステンレス製のものを同時購入。

少々値が張りますが左手に悩んだら検討しても良い商品だと思います。

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　クラッチが軽くなるとの触れ込みでしたので導入してみました。
取り付けは問題なく出来ましたが、ZZR1200の場合はエア抜きバルブが純正と逆になるので、純正のホースラインに影響が出るかもしれません。
（当方は念のために社外のステンレスホースへ同時に変更しました。）

　肝心のクラッチ操作については確かに軽くなりますが、その分のクラッチのミートタイミングが純正より「手前」になりました。
　これは個体差なのかも知れませんが、レバーの位置を遠くにアジャストする必要がありました。
　軽くはなるが、その分レバーを引っ張る分が増えたと言ったところでしょうか。

　まあ、見た目（好みかもしれませんが）が黒いエンジン部にゴールド色のアクセントが入ったので、気に入っています。

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長距離ツーリング時クラッチ操作で腕がパンパンになってしまっていたので
ラジポンを検討していましたがバイク屋さんに
こういうのがあるんだけどと教えてもらい、
ラジポンを導入するよりは安く済むので試しに入れてみたところ、
体感で３割はクラッチが軽くなりました。

車種によってはあまり効果を感じれないみたいですが０８以降の隼なら間違いなくおすすめできます！

ラジポンは見送りしました笑

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