クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価2632件 （詳細インプレ数：2473件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1023 | |
| おおむね期待通り: | 875 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 430 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 169 | |
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ケチった結果、安物買いの銭失い
最高速が90KMでリミッターがかかるようになった。
それに加えて、燃費のリッター10㎞ほどおちた。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
そろそろプーリーを変えようと思い購入。
順調に取り付けが終わったと思ったらベルトが長く少し弛んでる状態でした。とりあえずその状態で走ってみると案の定加速が悪く最高速もガタ落ちだったので、元々使っていた純正ベルトで走ってみると若干マシになった程度。
結局全て元々使っていた純正品に戻しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジンOHに伴い駆動系もリフレッシュするために購入。
純正互換品なので変な変速をするわけでもなく純正から交換しても何の違和感もなく乗ることができます。
ただ付属のWRは純正より軽いのでそこだけは気を付けてください。
この値段でOHできるなら買わないという選択肢はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
加速がかなり生まれ変わりました。
これはオススメします。
耐久性については使用中なので不明ですが、コストパフォーマンスがいいのでいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
マーキングがずれてる
最近クラッチのジャダーがちょこちょこ出るので。（シューを磨いても2千キロほどで再度再発）
シューも新品時の1/２以上減り限界値を越えてる？みたいでしたので。
最初はクラッチ単体とスプリングも11年乗って錆び錆びでしたのでスプリングと交換予定でしたが
センタークラッチロックナットを外す工具を購入することと脱着の手間考えると距離も距離なので
トルクカムもどうなってるか分からないのでASSYで交換した方が安心もあるかなと思い交換。
シグナス2型4期モデル台湾仕様ですが問題なく装着できました。
まだ走行はしていませんが、自宅駐車場で発進でフルアクセルでトルクが増してる？感じは
ありました。
1点写真1番のようにマーキングがずれてるのが大丈夫か？と思いましたが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 1 |
シグナスXFiで3000?もたずに切れました(笑)
他の駆動系とセットで入っていたので使いましたが、
やはり高くても純正かデイトナが良いかと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ノーマル状態で60キロ出るAF68ディオに取り付けてみましたがトップスピードは60キロ止まりで加速は悪化。一応適応車種になっていますがFIディオでは性能低下を招くようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
赤クラ入れてみました。
最初は変える前と変わらない？と思いましたが
２０キロほど走ると当たりが出てきたのか
ミートも今までのノーマル＋強化スプリングより低い回転で繋がりも良い感じがします
極端な強化クラッチではなノーマル＋α的な性能で扱いやすいです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
シグナス3型台湾。デイトナハイスピードプーリー、KNトルクカムへの字溝、台湾純正ウエイトローラー10g、アドバンスプロクラッチのライトチューンでもそこそこ速かったですが、ゼロ発進が気だるいのが気になっていました。ウエイトローラー9gにしてかなり改善されましたが、もう一つパンチが欲しかったのでプーリーボスを延長することに。ワッシャーを増やすのは精神衛生上よろしくないので、はなから長めの1.5mmロングを試してみましたが、これが大当たり。常にパワーバンドの8000回転前後で走行するので、登り発進もストレスなくできます。トルクカム交換も相まって50km/hくらいからの再加速も鋭いです。信号ダッシュでは正直無敵ｗやはり最高速は5km/hほど落ちましたが、街中でうぬわkm/hもいらないので問題なし。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで最高速がメーター読みで50km/h位でしたが60km/h以上出るようになりました。
今回このパーツと一緒にドクタープーリーの異型ウェイトローラー 5.0gに変更したので、同梱のウェイトローラーは使用しませんでした。
（ちなみにこのセットに入っているウェイトローラーは7.0gでした。）
異型ウェイトローラーとの組み合わせなので、純粋にこの商品だけの評価ではありませんが、最高速も上がりとても満足しています。
価格も手頃だし良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )