NTB:エヌティービー

純正品と同じくらいの作り、性能だと思います。
製品もしっかりしてバリとか無くて大丈夫でした。純正品と価格もさほど変わりませんがNTBさんのこちらの商品にしました。在庫も有りましてさほど待たずに届きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セルフメンテで長い期間乗っていたスクーターに使用です。
駆動系を何回もメンテナンスして乗っていました。
プーリーやベルト、ウェイトローラー、クラッチ等を何回も交換していました。
けれど正直なところ、スライドピースは軽視していました。
交換せずにいても特に大きな不具合を感じなかったし・・
でも、他の駆動系を弄ったり交換しても、どこかスッキリしない感じが・・
試しに交換してみたら、あらま！スッキリ?
当たり前の事ですが、動きをスムーズにするために入っているパーツです。
交換することでランププレートん動きがスムーズになるんですね。
見た目ではなかなか判断し難かったです。
高いパーツではないので、駆動系を弄る時についでに交換する方が良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらはタイミングベルトの交換に伴い、ウエイトローラーも交換しました。
消耗品なので周辺パーツを交換した際は確認しましょう。
あわせてモリブデングリスを塗ってから装着してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

JF56のVベルトは酒類がないんですよね。20000km走行したので交換してみました。純正もそれほどの劣化はなかったのですが交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CK42用に購入。
かなり段べりしていた為、リフレッシュを兼ねて購入、交換致しました。
交換後は、加速がスムーズになりました。20000キロ以上走行の場合はかなり効果がはっきりわかると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分のNX125は純正スプロケットが廃盤という状況なので、絶望しかないですが、NTBが代替品をリリースしているので、乗れています。

やはり金額は安くはないですが、こんな需要の少ないモデルのものを作ってくれていることにありがとうと言いたいです。

品質や質感は純正「並み」です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハイスピードプーリーを組んだ際、発進加速が悪くなったため、ローラーのグラムを軽くするためにこの商品を購入しました。
　1、000km走行しましたが、特に問題なく使用できています。
　価格が安いので、消耗しても早いサイクルで交換でき良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RC04に使用しました。純正のような素材なので長く使えそうです。取付は当たり前ですがポン付けで簡単です（＾＾；　値段もお安いので、歯数を変えてみるのも良いかなと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サンスターやアファムが有名ドコロですが、鉄製(S45C)であるため購入しました。

良い点
S45Cで有るため高硬度、寿命が期待できます。
シルバーなので旧車に使用しても下品じゃないです。

悪い点
華がない。

注意点
締め込みは少しずつ均等に、対角の順番で締め込みましょう。
緩み止めのプレートは新品を使用しましょう。
スプロケホルダーとハブとの間のガタを調べ、ガタが出ているようならハブダンパーを交換しましょう。
ホイールベアリングもガタが出ているようなら交換しましょう。

シルバーでいい方にはオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正で買うより1000円位安い、ドカンと全開加速派の自分にはスプロケットは鉄に限ります、重さはありますがこればかりは耐久性重視です、D.I.Dノーシールチェーンとの相性もバッチリで、アルミ、ジュラルミンアルマイトなんぞ比較にならんほど丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。