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駆動系のインプレッション (全 272 件中 1 - 10 件)

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ツガさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: フォルツァ Z

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 0
取り付けやすさ 0
  • 届いた時に今使っている摩耗した純正ベルトと幅が変わらない気がして調べました

    届いた時に今使っている摩耗した純正ベルトと幅が変わらない気がして調べました

  • 使用限界25.5mm以下なので使え無いです

    使用限界25.5mm以下なので使え無いです

  • サービスマニュアルには
標準幅26.5mm
使用限界幅25.5mmになってます

    サービスマニュアルには 標準幅26.5mm 使用限界幅25.5mmになってます

MF11のみにしか使え無いです
間違えてMF10に使うと使用限界よりも細い設計なので
発進時にジャダーが出たり登り坂をなかなか登れなかったり最悪はベルトが切れたりしますのでご注意下さい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/17 19:47

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kuniさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX125 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

3月に購入し換装しました。
最近加速も悪くドライブベルト交換の際に確認したところ付属のウェイトローラーが跡形もなくその影響でプーリーも削れていたため純正に戻しました。
交換してからの走行距離は2000q程度しかないためがっかりです。
こんなに早くダメになるのならこのメーカーの商品は今後怖くて買えません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/17 18:00

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アキさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R15 )

リンク数:132

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
耐久性 1

バイク屋に持ち込み交換依頼したところ
ビスが破損しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/13 21:22

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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: sonota | CBR1000RR レースベース車 | S1000RR )

利用車種: PANIGALE V4 S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

少し高くなりますが、純正買った方がいいです。すぐ使えなくなります。
プレートの数足りてません。
クラッチやられたらエンジンフラッシングと合わせて2、3回オイル交換しないといけないから逆にお金と手間がかかります。

クラッチやられるだけならまだしも、その先が壊れることもありうるので絶対この商品はやめた方がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/25 04:45

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まちび佐藤さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: バーグマン200 )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

元整備士です。
全く合いませんでした。
叩き込まないとはまらない、勿論はまってもスライドしません。
廃棄しました。
評価の高い方もいると言うことは製品の当たりハズレがあるようです。
ご購入の際はダメ元で!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/07 21:59

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さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: S1000R | S1000RR | NMAX )

利用車種: S1000R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 1
  • 自分の感想です効果が全然わかりません
プラシーボなんじゃない?って思うくらいです

    自分の感想です効果が全然わかりません プラシーボなんじゃない?って思うくらいです

まったくわからないと思う
これで6000円近くはゴミ!
知り合いに握らせたけどクラッチのプレート変えたって言っても笑ってるくらいに効果ない
自分の車両だけなのかわかりませんが こちらに付けては謳い文句も甚だしいぐらいでした
もう二度目の購入はないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/29 06:15

役に立った

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川崎 来夢さん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
使用感 0

外径も、厚みも記載されてる物と違う物が届きます
ハズレ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/02/14 21:59

役に立った

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sae3さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 250 DUKE )

利用車種: 250 DUKE

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

KTMの250DUKEに取付けました。
取付までは良かったのですが、それから2か月ほどたった頃、レバーの操作に若干の重さを感じ、それから数分後には引いたレバーが戻らなくなりました。
自宅に戻るまで、クラッチを切った後は手で押し戻すということをしながら帰りました。
クラッチホルダーを見てみると、レバーとレバーのはめ合い接触面が摺動で削れていました。

一時的に傷部を磨いて潤滑剤を塗って使っていますが、早く交換したいと思います。
怖くて使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/01/26 08:07
1人のライダーが役に立ったと考えています

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Haruさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KATANA )

チェーンカラー:ブラック
利用車種: GSX1000S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

チェーンを結束すべく作業を始めましたが…
同包されていたジョイントが合わず…

購入してから日数も経っていたので問い合わせもできず…
チェーンは適合していたのでまさかの出来事でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/01/10 12:17

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ぐるるんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

アクティブのレバーでないと使えない…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/01 19:23

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