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駆動系のインプレッション (全 37 件中 1 - 10 件)

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リンク数:108L
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

安くて信頼のEK製、しかも珍しいピンまでオールブラックが決め手でチョイス。何よりかっこいい!ゴールドチェーンも惹かれるけど、私は沢山走るので、汚れが目立たずスプロケットを引き立ててくれる黒にしました。耐久性はこれから。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/07 17:37

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せなさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | YZF-R1 )

リンク数:114
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3
  • 15,000キロ時点の写真です。
掃除をサボっておりますが、まだ使えそうです。

    15,000キロ時点の写真です。 掃除をサボっておりますが、まだ使えそうです。

【使用状況を教えてください】
ツーリング用のバイクに使用しました。
純正チェーンの寿命がきたのでドレスアップも兼ねてゴールドチェーンに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前からこの商品を違うバイクでも使用していたので、安心して購入できました。

【取付けは難しかったですか?】
命に関わる部品なので、自信がない人や知識がない人はショップに頼むのが良いでしょう。

【使ってみていかがでしたか?】
純正の物よりも見た目が良いので、定期的に掃除する気になります。また、走り心地も純正チェーンを使い古していたこともあり軽くなった気がします。

【付属品はついていましたか?】
チェーン交換の際に使用するグリス等入っております。

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投稿日付: 2026/04/27 05:43

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たいさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R125 )

丁数:45T
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

使い勝手の良いリアスプロケット
純正よりも持ちが良く、見た目もよく、さらに安い
他のサイトやオークションも見ましたが、型違いを無くすため、専門サイトのwebikeを選びました

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投稿日付: 2026/04/21 08:53

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ミッチーさん(インプレ投稿数: 2件 )

丁数:16T
利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ホーネット250に乗っています。フロントスプロケット、純正は14Tですが、15Tを試してもあまり変化を感じませんでした。今回16Tにしたところもう一段上のギアがあるようなフィーリングになり、はっきりと変化を感じることができました。また、燃費の向上にもなりました。商品の写真では純正フロントスプロケットと異なる見た目のものになっているので不安でしたが精度の高い商品が届きました。15Tは他のメーカーで5000円ほどしましたがこちらはそれより安いけど品質は問題ありません。スプロケットカバーなど本体との干渉もなく使用できています。

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投稿日付: 2025/11/05 17:56

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

歯数:44
利用車種: Z900 SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

Z900SEの520コンバートで使用。
Ninja1000でも使用していました。
520にしても耐久性がいいのでお気に入り。
チェーンはDIDです。
純正も悪くないけど、本商品のほうが精度が高い。
ブラックでカッコイイし。
見た目も性能も大満足。

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投稿日付: 2025/09/28 18:36

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

リンク数:114
利用車種: Z900 SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

520コンバートで使用。
DIDの最高峰はZVM-Xシリーズだが、その分重量も増える。
この商品は800ccまでとあるがZ900SEでも許容範囲なのでは?そこまで酷使しないし。
純正をかし丸君で切断。
520チェーンをスプロケにかけて、プレート圧入、ピンかしめ。
何度もやっているので慣れたもん。
防錆グリスをサッと拭いて、ルブを刺す。
回してみると軽い!
実走でも違いが明らか。
耐久性は気にしていないので、飽きたら替えます。

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投稿日付: 2025/09/28 17:36

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

丁数:15
利用車種: Z900 SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

520コンバートで使用。
お決まりのサンスター333
以前乗っていたNinja1000にも使っていましたので品質は問題ありません。
スチールで耐久性も問題なし。クロムモリブデン鋼。
コンバートはこれ一択でしょう。

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投稿日付: 2025/09/28 17:17

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せなさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | YZF-R1 )

丁数:41
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

YZF R1の駆動系を変える時期が来たので,ドリブンスプロケットにisaの物を選びました.私が持っている他のバイクでもisaの商品は使っていたので商品が届く前からクオリティは知っていましたが,昔から変わらずとても良い品質に感嘆しました.
純正と比べ重量は2分の1程度になっており,バネ下重量削減が出来ました.このお陰でコーナーの侵入時にバイクを寝かすのが軽くなった気がします.また,スプロケットのデザインも私の好みの色味でとても気に入っています.isaのロゴがさりげなく配置されている点も良いです.性能面でも純正と比べて動きが軽い気がします.
耐久性ですが,前使用していたisaのスプロケットは20000キロ以上余裕で持ったので,今回も耐久性に期待しています.
値段もサンスター社や他のスプロケットメーカーとさほど変わらないので,私はドリブンスプロケットにはいつもisaを選んでいます.性能面と値段のコストパフォーマンスに最も優れたブランドだと思っています.
取り付けは純正のものを取り外して取り付けるだけなので比較的簡単ですが,どんな車種もスプロケット固定用のボルトはトルクが決まっているので,メンテナンスマニュアル等持っていなかったり自信が無い人はショップに頼むべきだと思います.
非常に良いスプロケットなので,皆様も是非一度手に取ってみてください.つくりの素晴らしさを感じることが出来ると思います.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/04 15:35
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せなさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 安心のサンスターです.

    安心のサンスターです.

YZF R1の駆動系交換時期が来ましたので,フロントスプロケットにサンスターのものを選びました.
フロントスプロケットはいつもサンスターのものを使っているので,品質や質感に不安はありませんでした.
届いた商品は予想通り良い質感で,純正のものとほぼ同じような質感,デザインでした.
重量は純正比ほぼ変わらず,耐久性が若干上がることに期待しています.
乗り味ですがチェーン等も一緒に変えたことが大きいかもしれませんが,スロットルレスポンスが良くなったと感じました.
サンスター製の商品は信頼が置ける商品なので,これからも利用していこうと考えています.
この値段ならコストパフォーマンスも悪くなく,フロントスプロケットにはこれからもサンスター製のものを使用しようと考えています.
総合的に判断してこの商品をお勧めします.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/20 03:32

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DEN-Qさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

丁数:38
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 製品外観

    製品外観

  • 比較

    比較

  • 組付け後

    組付け後

以前、社長さんの話を聞く機会があって、凄く真面目にモノ作りをされてるのを知って。
これは是非とも使ってみたい、と今回導入。
純正からの差し替え、チープ感満載の純正と比較するのも躊躇われるが、めちゃくちゃ綺麗。
耐久性はこれから。
精度がいいので摩耗しにくいと聞いてるので期待してる。

いい部品に組み替えるとそれだけで気分が上がる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/19 18:21
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