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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シルバーのチェーンとよく合う
ゴールドのスプロケ付けたい！
でもジュラルミン製は軽くて高精度だけど耐久性が…
となると、このスプロケ一択だと思う。
純正スプロケからの交換なら多少軽量化にもなり、何より肉抜き形状がかっこいい
素人目に見た感じでは精度も問題なく、チェーンのテンションも均等。
大概CBR250RR用は41Tばかりだが、これは42Tなので23Y以降のニダボにも気にせずつけられる。
欠点はジュラルミン製と同じくらいの値段だということ。（なんなら同社のジュラルミンより高い）
でもかっこいいからオススメ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使い込んだ15丁と新品14丁
交換後
1丁ロング化していたフロントスプロケットを純正サイズに戻す為に購入＆取り付け。
同時作業で、リヤスプロケを36丁から35丁へロング化している。
フロントの15丁化だとスピードメーターの誤差が物凄く気になるけど、リヤを1丁変えるだけなら殆ど気にならない筈ｗ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
交換したばかりなので耐久性は不明です。
値段が安かったので購入しました。
クリップをはめるのに手こずりましたがちゃんとした工具がある方はおすすめです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前後スプロケとチェーン同時に交換しました。
ハブからスプロケを外す時にかなり力が必要だったのでそこだけお店にお願いしました。
それ以外の作業の難易度はそれほど高くなかったです。
コスパがかなりいいので気分転換に交換するのもおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前後スプロケとチェーン同時に交換しました。
それほど摩耗していなかったけど念のための交換なので効果はよくわからなかったです。
お手頃なのでもったいぶらず交換するのがおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TDR80 ノーマルではフロントT16 リアT38 がついています。
前後スプロケットもチェーンもとうに限界を超えておりチェーン引き代も残ゼロ状態。
ということで交換しようとしたのですが、リアT38 なんて見つけられない。
フロントはT17なら入りそう。
それで計算するとリアT40程度なのだが予算内でいろいろ探した結果
鉄だとこちらの43が最小。
フロントT17 リアT43にしてみました。
少しショートになったぶん最高速は落ちますが
その分気持ちよくふけ上がるようになり大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
もともとクラッチに問題がある車両なので プレート類も変えていますが
念入りの為 スプリングも強化しておいた。
クラッチの切れ具合も特に問題なく それでいてクラッチも滑らないので
効果はあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハvox SA52J に付けた、50ccと思わないぐらい大きな変更を感じられました. 長野県と群馬県の間よく碓氷バイパス走ってます、登道一切でも速度30キロよりも下がらなかったです、信じられない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
14000km走行したチェーンからの交換です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ゴールドが車体のカラーとマッチしていてイメージどうりでした
【取付けは難しかったですか？】
初めてチェーン交換しましたが専用工具があれば
初めてでもそれほどハードルは高くないと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
走り出しのスムーズさと定常走行時の滑らかさを感じられ
こんなに走りに影響する部品だとは思わなかったので
早く交換しておけば良かったと思いました。
【付属品はついていましたか？】
カシメジョイントとグリースが付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
派手過ぎないシャンパンゴールドな感じで主張し過ぎず、しかし純正じゃない存在感があって車体チェーンとよくマッチしてくれました。
純正よりはるかに軽いのですが、乗っていても実感は分からないですが、安心サンスターなので満足度は非常に高いです。
作業はインパクトが無かったので純正スプロケットを外すのが地獄でした。
個人で安全に交換するにはインパクト必須ですね。
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