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駆動系のインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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MALOSSI:マロッシ

MALOSSI:マロッシ : マルチバリエター2000

￥25,275 (税込)

N_izmさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： Sprint 150 | Sprint 150 )

全般的な性能UP

利用車種： Sprint 150
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	5

ノーマルと単純交換のみで性能アップ効果を得られます。
発進加速から中速・高速と全般的に加速が増しました。
多少音は大きくなりますが許容範囲だと思います。

年々厳しくなるユーロ圏の環境対応（ユーロ4・ユーロ5等）
の対応の為に色々な箇所でデチューンされていると言われてますが、このバリエータsetのみでも全く違う様相になりました。
力強さを取り戻した感じ。

ウェイドローラは2種添付されていますが125用と150用なのでお間違えなく。
また柔らかい様なので摩耗には注意です。

後は様子を見ながらプリーハーフとデルタクラッチ交換かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/07/13 10:03

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N_izmさんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全3件 )

N_izmさん [2026年01月05日]: こんばんわ！
SprintS購入おめでとう御座います。
新たなVespa ownerですね♪

マルチバリエータ等を交換した場合にノーマルパーツでは耐摩耗等に不安がある為、交換を勧められるのがプーリーハーフやMALOSSI強化ベルトてすね。
かなり加速等改善される＝負荷が上昇なのでノーマルパーツが駄目になるまでに交換がオススメです。
私のSprintもマルチバリエータ交換後にノーマルプーリーに急な摩耗が見られ慌てて交換しました！

それとデルタクラッチはクラッチシューの重さとスプリングの硬さを調整可能で幅広いセッティングが細かく可能なMALOSSIのクラッチてす。