| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
モンキーエンジンのボアアップに伴い、滑らないようにクラッチを強化するために購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
鋳物なのでカバーの表面は多少ざらついて雑多な感じでしたが、デザインは好きです。
【取付けは難しかったですか?】
エンジンのクラッチ側の分解が必要で、少々面倒です。
元のクラッチを外すために特殊工具が必要ですので事前準備は必要かと思います。
細かい部品がたくさんあって、失くさないように取り付けには気を遣いました。
付属の説明書が分かりにくかったので、ゆっくり、じっくり確認しながらようやく取付する事が出来ました。
【使ってみていかがでしたか?】
パワーアップしたエンジンでも滑ることなくクラッチがガツッと繋がり、気持ち良いレスポンスになりました。
ヘッドも交換したのでノーマルクラッチでは滑りまくってクラッチプレートが焼けてしまった状態だったので段違いです!
見た目もカッコいいので走りに行くのが楽しくなりました。
【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要な部品はガスケットからボルトなどすべて揃っています。
クラッチの取り外しに必要な特殊工具は予め準備する必要があります。
【期待外れな点はありましたか?】
機能的には文句なしです。価格面が少々高額となりますので買い替えが出来ません。
武川のクラッチは削り出しカバーの方がカッコよく見えますが、腐食の可能性を考えるとこちらの方が良いと思います。
▼今や中華エンジンのクラッチにデザインを真似されてますが、元祖デイトナのデザインが一番カッコよいと思います。
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