新春セールでバカ安になってたのを買いました。シルバーまでしか手が出ないと考えていたので、有難かったです。
ゴールドはシルバーの上にメッキしてあるから、より耐久性が上がると聞いたことがあります。純正スプロケと合わせて耐久性重視の組み合わせになりました。
スプロケは自分で交換して、チェーンは工賃三千円程でバイク屋さんに頼みました。余分なグリスも落としてくれたらしく、ピカピカです。
他のメーカーのゴールドと比べると、色合いはDIDが一番じゃないかと思っています。
乗り味は当然ながら文句なしです。メカノイズも心地よい感じになりました。
カシメ工具がないと付けられないことだけがマイナスですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチの重さはさほど気にしてません、カスタム感優先で購入しました。付けた結果クラッチも軽くと言うより滑らかな握り具合になりました。少しは軽くもなったかなぐらいです。カスタム感はゴールドの為目立ちます。目立つのが目的だったのでこれでO.Kです、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

友人のCA1PAのレッツ2が故障
明らかにクラッチスプリング折れの症状だったのでこちらを注文、交換しました
3個入りでしたが、使用したのは2個

交換後はちょっとミートタイミングが上がったような気がしましたが、許容範囲内

耐久性は未知数ではありますが、3個入っていたので1個は予備になるのでコストパフォーマンスは高いのかな…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

画像上はKN企画の紫
下がALBA製です
＋200rpmという事で劇的な変化はありませんが、純正と比べたらちょっと硬くて出だしの回転数が上昇

一時期横綱マフラーから純正マフラーに戻した時に装着してましたが、相性良かったです
高回転でパワーが出るようなチャンバー、スポマフには＋1000rpmくらいのクラッチスプリングのが良いですが、純正マフラーでしたら高回転でのパワーよりも実用域のトルクがある方が確実に乗りやすいので…

これくらいのちょっと強化タイプは理想でした

本当にちょっとだけの変化ですが、結構キビキビ走れるようになりましたよ！

質感も良くてオススメです！
ただ3個入りだったので、2枚クラッチに使ったら恐らくもうちょっと強化タイプになるかと思います
感覚的には＋400~500rpmくらいでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボのクラッチマスターと併用です。
マスタ交換ほど感激はありません。
しかし、少し長く乗っていると、その効果を実感します。
疲れ方が、ぜんぜん違います。
SP-1のように低速でギクシャクするバイクには最高です。とにかく、渋滞時のハンクラが楽になります。
値段を考えると、必ずしもお勧めはできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーを右側1本だし変更に伴い、左側にインパクトがなかったので物色していました。外国製のモノやフェンダーと一体式のモノを含めるて考慮しましたが、値段やメーカー等を比べ、カーボン柄のチェーンケースの本品にしました。取り付けにあっては、ボルト2本止めで簡単です。
また、軽量であり、造りや取り付け穴の精度や取り付けた時の全体像もさすがストライカー製で申し分ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブ90のマニュアルクラッチ化に使用しました。
気持ち高価なんですが、中古のカバーを手配してパーツをそろえても
実は総合計金額は大差ないんです。
（昔はカバーなんて数百円で売ってたのに、110ccカブとFIが出て以来
カバーの相場が上がってるので。。）

細かいパーツは全部揃ってるし、メッキフィラーキャップも付いてるので
案外お得感がありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TS50ハスラー86’用に購入しました。
純正12TからDRC14Tに変更です。純正部品よりは、少し厚みが、1mm程度薄いようでしたので、純正のサークリップ2枚止めで、がたつきも解消し難なく装着できました。
信頼のできる会社の部品で作りも良くていい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブ90に使用中です。
かなり安価ですが物自体はキタコやNTBあたりと変わらず。
ボルトがついていますが、信頼性がイマイチなので純正のボルトを使っています。

あと旧カブ系のエンジンの場合は17Tは要加工です。16Tまでは問題ないのですが、
17Tにもなるとケースカバーが一部当たる（前側のリブが当たる）のでリューター
などで削る必要があります。

それ以外は良いです。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー125に使用しています。今までRK、EKと使用しましたが同じ420サイズノンシールでは一番持ちがいい思います。
モンキー系で124ccなどパワーをあげると420サイズのノンシールだと直ぐに伸びてしまい私は年間3回交換しますが、一番伸びが少なく感じます。横幅も強化だからと言って厚い訳ではなく、現在使用してるチェーンでホイールに擦らなければ当たることはないと思います！
マメに交換する人もしない人もお勧めします☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。