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駆動系のインプレッション (全 1903 件中 1051 - 1060 件)

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通勤快速エイプ君さん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

純正ドライブチェーンから、武川のドライブチェーンに変えてみました
ゴールド&ブラックのチェーンなので、軽くカスタムした感じで見た目も良くなりました
装着して、走ってみたかんじは、なかなか丈夫な感じがします
オススメできます

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投稿日付: 2015/09/16 21:08

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GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

14年式KLX125に取り付け
標準は14丁だが通勤用に15丁に上げてました
しかし、林道やチョットした登りのトルク不足があり燃費低下を覚悟で13丁に変更
製品は造りも良くポン付けでした
15丁は5、000rpmで60Km/h
13丁は5、000rpmで52Km/h
高速も走らないし、林道なら40Km/hもでればOKなので問題なし
マイナスは入荷前に値段が下がったので。
(逆恨みです)

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投稿日付: 2015/09/15 19:14
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4.0/5

★★★★★

はっきり言って他のメーカーより、安いというのが良いですね。
サンスターも考えましたが、値段と納期を考えるとやはりここはキタコか!?

サンスターは確かにいいメーカーなんでしょうが、、、

チェーンを何個も交換してもすぐに伸びちゃうんです。ナップスさんに相談したらスプロケも交換しないとすぐに伸びますということで、交換!!

本当かどうかは分かりませんが、まぁ一先ず安いやつでチャレンジです!!

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投稿日付: 2015/09/14 20:44

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( ̄▽ ̄)さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GS400

4.0/5

★★★★★

チェーン変えるならRK!
昔からチェーンはRKにしてます!
ほとんど伸びないし、サビもつきにくく、とても満足しております!
今回チェーン交換の際にフロントとリアも交換しましたが、静音性にも優れており、納得の性能でした!
また交換するのは2~3年後くらいにはなるかと思いますが、次もしっかりRKチェーン!笑

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投稿日付: 2015/09/13 08:14

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strandさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: AEROX50 [エアロX] | AEROX100 [エアロX] | DIO [ディオ] )

4.0/5

★★★★★

このブランドを選んだ理由は特にないのですが、ラインナップが幅広いので希少なハスクバーナ用までカバーされていましたので、そこはありがたいところです。何せスズキ系と共通性のあるリア用と違って専用品ですので…。
値段についても今回セールで2268円でしたのでお得でした。普段は3000円近くしますので。
製品そのものについては、店頭見栄えのためのパッケージがやや過剰な感じ。スチールスプロケットなので錆び止めに油が塗られていますが、それがそのまま紙製のパッケージに入っているので油染みができています。長期保管するのであれば別の密閉容器があった方が良いかもしれません。また、参考画像と違ってスプロケット本体に肉抜き穴はありません。
ひとつ不満があるとすれば、マイナー車種ゆえ取り寄せ品になるので時間がかかることでしょうか。

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投稿日付: 2015/09/12 17:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

愛車のソロに使用しました。
商品に関しては可もなく不可もなくです。
値段も他と大差はないですし、何より在庫が有ったのでこの商品を選びました。
何よりもデイトナ製というブランドイメージも間違いがないかなと。
いつもは量販店でキタコの物を使ってますが正直差は無いと思います。

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投稿日付: 2015/09/09 18:55

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もきちさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: WR250X | 530EXC | TE125 )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

今まで付いていたリヤスプロケは歯がよれて草刈機の歯みたくなっていたので笑
WRでisaのスプロケットを使い出して
形に色が好みでNS-1にもつけようと思いました。
やはり値段はキタコなどと比べると割高に感じますが買って後悔はしてない…と思います←
ステッカーも付いてきましたが中々大きいサイズでNS-1のスイングアームには貼れそうにもなく残念でした
持ち上げてやはりWRでも感じたように軽い、そして大胆な肉抜き
性能と持ちはこれからじっくりと確かめていきますが
ドレスアップもあり星4つです。

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投稿日付: 2015/09/04 09:49

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タクさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: CB650

4.0/5

★★★★★

特殊工具が無しに交換できるとのことで、初めてスクリュージョイントというものを試してみました。
ただ装着中のチェーンを外す手段はいります。私はグラインダーで削り切りました。

実は一度失敗して100km走行ぐらいで走行中にチェーンが外れて怖い思いをしました。(幸い外れただけで大事にはなりませんでしたが)
最初は不良品かと思ったのですが、他の方のインプレや装着写真を見たら、ピンを折るのが怖くて強く締めきれなくて、圧入が不充分だったようです。

取り付けのチェックポイントとしては、説明書にはナットが回らなくなるまでとありましたが、プレートが前後のコマと同じぐらいの幅になっているか、プレートからピンのネジ部分が終わっている所から0、2~3mmぐらい突き出ているかもチェックした方が良いです。

現在は装着後500km走行ぐらいですが、今度は今のところ問題なしです。
前のがだいぶ古かったのもありますが、若干エンブレが効きにくくなったぐらいスムーズに回ってくれます。
あとはこまめに点検しながら伸びがどこまで持つか見てみますが、ジョイント部以外はカシメタイプと変わらないし、信頼性のあるブランドなので期待しています。

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投稿日付: 2015/09/01 21:32

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ジェイさん(インプレ投稿数: 66件 )

4.0/5

★★★★★

525コンバート用に購入です。
アルミも良いですが自分は鉄が好きです。
常に掃除をしていればアルミより他のパーツとの色馴染み感が好きです。

Z系で18インチ、少し小さいタイヤを履いた時にフロント19リアはこの40くらいが自分のフィーリングにピッタリです。

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投稿日付: 2015/08/28 19:09

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MOTAさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

ジェラルミンのスプロケの購入を予定していたが耐久性が心配だったのでスチール、ジェラルミンのハイブリッドのコレを購入。
価格は少々高めだが、本体さえあればスチールの歯部分だけでも購入できるのでコスパはそこそこかと。
見た目もキレイでカッコよくドレスアップ効果も高め。
問題としては軽量素材を使ってるのだがノーマルの鉄スプロケ以上に重たいこと。

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投稿日付: 2015/08/25 23:45
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