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駆動系のインプレッション (全 286 件中 11 - 20 件)

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ポンコツさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • V125に合うようにセンター取り付け内側のみ溶接外側は追加で溶接可能らしい

    V125に合うようにセンター取り付け内側のみ溶接外側は追加で溶接可能らしい

  • 注)復刻前のクラッチベースプレート一枚物

    注)復刻前のクラッチベースプレート一枚物

  • センタースプリング受け部変更大幅変更?

    センタースプリング受け部変更大幅変更?

  • 注)復刻前のセンタースプリング受け部

    注)復刻前のセンタースプリング受け部

以前のBurialクラッチキットとは別物です。
他車種用をV125に当たるように加工した物?
赤スプリング無し、クラッチ背面ロゴ無しクラッチスプリング受け側も
以前の物とは全く違います。
復刻版は大幅変更されており、お勧めできません。
取り付けは出来ますが、写真の通り雑な造りのように見えるので使用しない事にしました。
復刻後の写真に変更、商品説明はちゃんとして欲しい??
結果=写真に騙されて購入してしまった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/23 04:38

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スーパーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: アドレスV50 (4サイクル) )

利用車種: アドレスV50 (4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

長さ違いすぎーる、ぜーーーーーたいにつかなあーーーーい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/18 07:58

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イカク猫さん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック
利用車種: MONSTER S4

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

テスト走行で自宅近辺の走行で問題無かった為300キロ程度のツーリングでレリーズが抜けました。
購入後1ヶ月を3日過ぎている為返金処理不可能でした
購入後、直ぐに取付けて1ヶ月いないにたくさん走る事をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/04 11:02

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普通にケイさんでさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: SMV750 DORSODURO | CRM250R | 315R COTA )

丁数:13
利用車種: CRM250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

スプラインの形状が違うなと思いましたが、適合保証付きだし、実物と写真が違う事はしょっちゅうなので注文しましたが、やはり違いました。Webikeさんとのやり取りで返品返金処理して同じ丁数が無かったので在庫が在る14丁で他メーカーを注文し直しました。
そのままスルーしておこうと思っていましたが、わざわざインプレッションの依頼がメールできたので書きました。
ちなみに、他の方で物が全然違うと書かれている方いましたが、初期型と2型以降では全然物が違うので、年式の違いに注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/02 08:04
1人のライダーが役に立ったと考えています

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daaamさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 250EXC-F | 250SX )

丁数:45丁 | カラー:ブラック

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • ブラックってシルバー

    ブラックってシルバー

ブラック頼んで入荷待ち1月ぐらいで届いた商品がシルバーって、
丁数はあってたけど色間違ってまっせ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/25 21:09

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Skmさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CL250 )

チェーン銘柄:DID製GG520VX3(ゴールドチェーン)

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

商品画像と画像内の説明ではリアはジュラルミンスプロケットがセット内容かの様に掲載してありますが、商品説明には一部を除きジュラルミン製リアスプロケットとあり、適合内の商品詳細にはリア、スチールと記載されています。

シッカリ確認してから購入しないとガッカリします。

ちなみに、リアがスチールスプロケットだとバラで購入した方が安いですのでセットで購入する意味は皆無です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/10 21:17

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ツガさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: フォルツァ Z

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 0
取り付けやすさ 0
  • 届いた時に今使っている摩耗した純正ベルトと幅が変わらない気がして調べました

    届いた時に今使っている摩耗した純正ベルトと幅が変わらない気がして調べました

  • 使用限界25.5mm以下なので使え無いです

    使用限界25.5mm以下なので使え無いです

  • サービスマニュアルには
標準幅26.5mm
使用限界幅25.5mmになってます

    サービスマニュアルには 標準幅26.5mm 使用限界幅25.5mmになってます

MF11のみにしか使え無いです
間違えてMF10に使うと使用限界よりも細い設計なので
発進時にジャダーが出たり登り坂をなかなか登れなかったり最悪はベルトが切れたりしますのでご注意下さい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/17 19:47

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kuniさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX125 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

3月に購入し換装しました。
最近加速も悪くドライブベルト交換の際に確認したところ付属のウェイトローラーが跡形もなくその影響でプーリーも削れていたため純正に戻しました。
交換してからの走行距離は2000�q程度しかないためがっかりです。
こんなに早くダメになるのならこのメーカーの商品は今後怖くて買えません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/17 18:00

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アキさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R15 )

リンク数:132

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
耐久性 1

バイク屋に持ち込み交換依頼したところ
ビスが破損しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/13 21:22

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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: sonota | CBR1000RR レースベース車 | S1000RR )

利用車種: PANIGALE V4 S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

少し高くなりますが、純正買った方がいいです。すぐ使えなくなります。
プレートの数足りてません。
クラッチやられたらエンジンフラッシングと合わせて2、3回オイル交換しないといけないから逆にお金と手間がかかります。

クラッチやられるだけならまだしも、その先が壊れることもありうるので絶対この商品はやめた方がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/25 04:45

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