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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
もうすぐ４万キロに届こうかというカブプロを購入。チェーンもヘナヘナだったこともあり一緒に交換しました。
そこからさらに１万キロ走りましたが違和感もなく問題ありません。
次交換する際もこちらを選ばせていただきます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ボロボロ状態のVTRを半レストアする上でとりあえず購入・取り付けしました。
組み上げ作業でレストアの方向性が二転三転してしまっているので、組み上がった車両にゴールドが似合わないのが残念。
取り付け上は問題ありませんでした。交換前のスプロケボルトが固着してしまっていて、またそれを外す際に舐めてしまったのもあり、作業は結構大変でした。次のことを考えると緩いトルクとしたいとこですが、それは整備上駄目ですね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
もうすぐ４万キロに届こうかというカブプロを購入。チェーンもヘナヘナだったこともあり一緒に交換しました。
そこからさらに１万キロ走りましたが違和感もなく問題ありません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
不動車だった車両に付いていたチェーンが錆びてまともに動かなかったので新品に交換。
比較的摩耗が少ないこのシリーズは、どのチェーンにするか迷った時に1番安牌なチェーンだと思います。
品質はDIDなのでもちろんのこと、カラーも派手すぎない感じが丁度良いです。
装着後、1年経ちましたがメンテ不足で若干の錆が見え始めましたが、極僅かなのでこまめにメンテ出来ればほぼ錆びないですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
ノンシールチェーンよりロングライフを期待して購入しました。
チェーン周りがフルカバーのカブプロなので、あまり取り付け後にチェックできていませんが、１万キロ走ってもまだ元気そうです。
次に変える時もこの商品を選ばせていただきます。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
VTRを起こしている最中でとりあえず走れる状態にするため、値段が安いこの商品に行き着きました。
本当は、もっとグレードも高いチェーンの方が気持ちも入るのですが、出費が嵩んでいるので我慢です。
性能は可もなく不可もなしなく。過度な期待もしていなかったので満足です。
耐久性はまだこれから、なので評価も３としています。持ちがよかったらリピートも検討します！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
DRCのスプロケットに変えたので、それに合わせてこちらのボルトセットを購入しました。
ナットはロックナットなので取れる心配もいまのとこありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
XL883R 05年式に使用しました。スポスタ特有のスプリングプレートがバラバラになったので、今回はスプリングプレートが入っていない組み合わせを試したくて購入しました。
特に問題なく使用できています！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
もう、他のチェーンはほとんど見向きもしません。
このシリーズのものだけ利用できれば良いと思っており、そのためにスプロケットの規格も520に必ず合わせています。
他の銘柄を使うのは、520に出来るスプロケットが存在しない場合だけかな...
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
通勤に使っているカブが国道で悲鳴を上げているため購入しました。
普段オフ車に乗っているため、こんな値段でいいのか…？と思う値段でギア比変更ができました。ミニモトはギア比もセッティングの一つなのでいかがでしょう。
あとは耐久性に期待ですね。鉄なのでこまめにチェーンルブ吹いてチェーン調整すればそんなに減らないと思いますが。
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