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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,070 (税込)

らいむぐりんさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク：エストレヤ | KDX250 | エストレヤ )

5キロ程最高速が伸びました

5.0/5

★★★★★

フロント側はチェーン調整だけで取り付けられるので
良いですね、お財布にも優しいですし。
造りも良く、耐久性も良いメーカーなので、とても良い製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/02/10 03:23

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ぼっちバイカーさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： 690ENDURO R | 250EXC )

自分のバイクKTM690EnduroRでは低回転域が薄い為、T15からT14へ変更するためにこの商品を購入しました。
（写真の左がもともとのT15、右が購入したT14）

価格が手ごろでかつパワーパーツという事で安心して取り付けることが出来ました。元々ついているフロントスプロケットとは厚さや形が異なりますが問題なく動作しております。

フロントスプロケットの1丁変更はリア3丁分の効果があるようです。実際信号が変わってからの出だしで今まで加速を感じるのに5秒程かかっていたものが2秒程で加速しだすような印象となりました。林道等滑りやすいところでもアクセルを余り開けずに発進できそうで期待しています。

交換の手順や印象は私のブログにも記載していますので興味ある方は是非読んでみてください
http://botti-bk.hateblo.jp/entry/2016/02/06/203140

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投稿日付： 2016/02/09 12:46

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,720 (税込)

take.さん（インプレ投稿数： 141件 / Myバイク：グラストラッカービッグボーイ )

加速力UP

5.0/5

★★★★★

ノーマルからフロント1丁・リア2丁に変更して高速寄りにしていたのですが、さすがにやり過ぎたのか加速がドンくさいのでフロントをノーマル丁に戻すために交換しました(ノーマルのは寿命で使えなかったため)
思っていたより加速が良くなり、改めてスプロケセッティングの重要性を痛感させられました。この仕様でしばらくいこうと思います。

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投稿日付： 2016/02/08 08:14

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパートルクカム

￥6,809 (税込)

nekoseraさん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク：ビーノ(2サイクル) | ドラッグスター400 | FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC )

性格が変わります

4.0/5

★★★★★

週末を利用して取り付けました。
作業時間は約1時間程度ですが、トルクカムを覆っているフタ？のようなものが固着しててちょっと苦戦。プラスチックハンマーとマイナスで優しく周囲を叩くと外れました。
タイプは悩んだ上、Bに決定。感想はアクセル開けた瞬間から、
おや！？っとわかります。何故か自分のは音も変わりましたw。レーシーな音です。
出だしは以前と変わらなく、中高速からずーっと加速して行く感じでした。もっとパワーがあればこの設定がベストかもしれませんが、何分、ノーマルエンジンですのでボアアップも考えたくなる様な製品です。

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投稿日付： 2016/02/06 14:36

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ウエイトローラー S24×18 40g

￥3,062 (税込)

hikkinさん（インプレ投稿数： 81件 / Myバイク： ZOOMER [ズーマー] )

純正交換より・・

利用車種：スカイウェイブ250 タイプS

5.0/5

★★★★★

メンテナンスのために購入。純正部品が手に入りにくくなってますので社外品で代用。
造りも良いし、走った感じも問題ないです。

コスパは良いかもです。

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投稿日付： 2016/02/05 14:41

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 420NZ3 ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥6,575 (税込)

バギーさん（インプレ投稿数： 33件 )

安物品と迷っていましたが、買って正解！

利用車種：リトルカブ

5.0/5

★★★★★

他の激安品と迷っていましたが、このチェーンにして正解でした

似たゴールドチェーンも色々有ると思いますが、DIDのゴールドがとてもキレイで高級感も有り有りです

安物と違って耐久性なども心配無いと思いますし、何よりDID製なので安心です

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投稿日付： 2016/02/02 22:04

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : フロントスプロケット

￥1,950 (税込)

kazu オフロードハンターvideoさん（インプレ投稿数： 66件 / Myバイク：セロー225WE | YZ250X )

DRCの幅広いラインナップには驚かされます

利用車種：セロー225WE

5.0/5

★★★★★

高品質で低価格。DRCの商品は本当に素晴らしいです。

フロントスプロケットは安価ながら交換するだけで走りやセッティングを大きく変える事が可能な部品です。

私はセロー225に使用しておりましたが、丁数違いのスプロケットを3枚もっておりました。

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投稿日付： 2016/02/02 10:21

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : スプロケット

￥5,623 (税込)

kazu オフロードハンターvideoさん（インプレ投稿数： 66件 / Myバイク：セロー225WE | YZ250X )

流石はOEMメーカーです。

利用車種：セロー225WE

4.0/5

★★★★★

セロー225weに使用。NTBはOEMのスプロケットも作っているので信頼できるメーカーです。

価格も安く品質もいいです。

セローに取り付けるためには別途、スプロケットキャリアをつけてチェーンラインを出す必要があるので注意が必要です。

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投稿日付： 2016/02/02 10:17

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : GVシリーズゴールドチェーン GV520R-XW

￥14,435 (税込)

ゆりしーさん（インプレ投稿数： 104件 )

金ぴかじゃないゴールド

5.0/5

★★★★★

純正チェーンを装着したまま年数が経っていたので、駆動系を一気にリフレッシュ。

チェーンは何がいいかな？と思い、知人などに聞いてみたところ、RKのチェーンを絶賛していたので物は試しにと。

DIDや江沼と比べると少し硬く感じましたが、それ以外は別段気になるところもなく、使用しています。

やはり新品チェーンに交換すると押し引きが楽ですね。
モタードなので元々楽でしたが、「ん！？」と思うほど変わっており思わず笑ってしまうほど。

性能に関しては交換してから100kmちょっとしか走っていないので未知数ですが、アクセルレスポンスが鋭くなり、かなり開けてもパワー負けしてしまうこともありませんでした。

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投稿日付： 2016/02/01 01:03

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