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駆動系のインプレッション (全 1447 件中 1301 - 1310 件)

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yamakuniさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XJ600 )

利用車種: XJ600

4.0/5

★★★★★

YAMAHAのXJ6 DIVERSIONに装着です。
見た目ですが、製品の写真ほどはゴールド
が目立たないなと思いました。

また、最初に塗布されているグリスの量が
尋常ではなく、装着前にかなり落として
貰ったのですが、それでも走行後は飛び散って
ました。装着前に念を入れた洗浄をする必要が
あると思います。

性能の面では満足出来る物でした。押し歩きも
明らかに軽くなったし、走りもキビキビするように
なったと思います。

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投稿日付: 2013/04/24 14:03
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

bws100のウエイトローラーですが、マロッシの刻印が残って居ました。走行距離1万キロですが、片べり6個中3個でした。値段は高いですが、コスト的に良いと思います。

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投稿日付: 2013/04/24 14:03

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シンジマさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

メーカーはKLX125の最高速を少しでも確保してユーザーにアピールしたかったのか3速以降の速度の乗りが悪く「非力」とストレスを感じる場面が多々ありました。

そこでドライブスプロケットを14→13化して
加速重視に。

「最初からこうだったのでは?」と思わせるほど
各ギアのつながりがスムーズで街中~ダートを気持ちよく走り抜けられるようになりました。

最高速が5キロほどダウンしますが
ベタ伏せで我慢してやっと到達する最高速なんかより
サクっと吹け切る最高速のほうが当然使いやすく
同時に諦めも付くのでストレスが軽減されます。

耐久性はまだわかりませんが磨耗しても同じ13Tを選ぶと思います

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投稿日付: 2013/04/22 14:59
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シンさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: WR250R | CG125 | スーパーカブ110 )

4.0/5

★★★★★

今回チェーン交換のついでに前後のスプロケも交換しました、ドライブは前回同様に純正より一丁落としの13丁です。

出だしも良くなり満足してます↑

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投稿日付: 2013/04/19 14:08

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モンキーさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

Webikeモニター

最高速を伸ばすためにつけました。
値段のわりにしっかりしていると思います。
加速が違います。

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投稿日付: 2013/04/12 12:23

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4.0/5

★★★★★

スズキチョイノリに装着。
純正チェーンは安いがノンシールな為、砂水で磨耗して伸びが早い。
駆動抵抗も素人レベルでは違いは感じられない。耐久性に期待。Uリングの取り付けも初めてでしたがスンナリ装着。

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投稿日付: 2013/04/10 17:54

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Dとらさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

純正と比べたら重量の違いに驚きです。
高速仕様に歯数を減らしましたが、軽さのせいか違和感はありません。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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kenzou-さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TT250R )

4.0/5

★★★★★

シッカリとした造り

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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ナオツさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: FZR250

4.0/5

★★★★★

セール中でなくても、安定した価格で購入できますし、性能面でも文句ありません。
普通に乗るには一切不満を感じない、スタンダードなお勧め品です。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21
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ナオツさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: FZR250

4.0/5

★★★★★

もっと安い作りの粗末な商品もありますが、これを買えば安心感と満足感が得られると思います。
バイクは、自分の命を預ける相棒ですので、やはり小さなパーツでも、信頼できる物を購入するべきだと思います。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21

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