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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
刻印が見えるように
バイク購入して初めての交換です。
走行距離は約22,000kmです。
次も純正でいいかなと思っていましたが、社外品に比べて若干安いので、こちらの商品を購入。
純正を外した時に、こちらのスプロケットの軽さが非常に驚きです。
説明文等は同封されておらず、表裏に迷いましたが、メーカーに問い合わせたところ、
基本は刻印面が見えるように付けるらしいです。
ただ、車体誤差により裏返しに付けた方がチェーンラインが、きれいになる場合もあるようです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
バイク購入して初めての交換です。
走行距離は約22,000kmです。
次も純正でいいかなと思っていましたが、社外品に比べて非常に高いので、こちらの商品を購入。
純正を外した時に、こちらのスプロケットの軽さに、非常に驚きです。
金色でかっこええです・・・
ただ、今回初めてジュラルミン製のスプロケットを使用。
ジュラルミンなので、耐久性に若干不安が残ります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか？】スチール製の17Tを選択
【実際に使用してみていかがでしたか？】確実に最高速アップ
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】チーン、ドリブン、ドライブスプロケットを合わせて交換するのが基本。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】左クランクケースカバーを外す必要あり。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】無し
【比較した商品はありますか？】DRC
【その他】やはりスチール製が安心して利用できます。特にフロントは・・・・。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
コンバート用で取り付けました。ブラックにゴールドのメッキでとてもいい感じです
５３０からのコンバートでバイクが軽くなった気がします。合わせてＨＫＳスプロケットを付けました。
チェーンと合わせて真っ黒でかっこいいです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
フロント、リア、チェーンを交換に一緒に購入して交換しました。
他の方がレビューして有りましたが、純正品にはゴムが挟んであって、騒音性にちょっとあるような事が書いてあったので迷いましたが、実際には全然問題有りませんでした。製品も純正品と同等のだと思います。価格も安く作りもしっかりしてると思います。こちらのNTBの製品でも全然行けると思いますヨ
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正品と同じくらいの作り、性能だと思います。
製品もしっかりしてバリとか無くて大丈夫でした。純正品と価格もさほど変わりませんがNTBさんのこちらの商品にしました。在庫も有りましてさほど待たずに届きました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
クラッチレリーズを購入したのでプレートもカッコいいのに交換です。
フロントスプロケットがノーマルだからでしょうか、奥まった感じになりますが、
カッコよくはなりました。スプロケットの掃除もしやすいですしね。
色も選べて、私のニンジャは赤なので、「黒赤」を選択。
納期に少し時間がかかりましたが、２週間ほどで届きました。
今度はチェーンを金にしないと。。。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
わりと高価な部品だし、部品の形もノーマルとそれほど変わらなし、期待するクラッチが軽くなるのがどの程度か分からなかったので、実際に使うまでドキドキしました。
コメント欄に１０％ほど軽くなるとどこかに書いてありましたが、握ってすぐに体感で分かります。軽くなりました！すごいです！これはいいです！
ただ、半クラッチの距離（幅？）が長くなります。少し多めに握るというか。。。
でも、それは仕方ないのですごくいい買い物です。
形は地味なぶん、色が派手なのを選びました（笑）
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ノーマルがノンシールなため、ツーリングに行くたびに伸び伸びと成長する成長期真っ只中のチェーンにより、整備を少しでも楽にするため小型ではあまり使われないシールチェーンに交換しました。
購入当時袋から出すとグリスでベトベトであり、グッキグキとした動きだったので、装着前に軽く清掃と注油したら、動きはしなやかでありグリス汚れもなく装着できました。
装着後に試走しましたが、ノンシールと比べても別段変わりはありませんでした。耐久性に関しては今後に期待かなと。
今後買う予定の人は買ってから清掃と注油してから装着がいいかと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
もうすぐ１万キロのレッツ5Ｇ。
点検してみると、削れて（丸）ではなかったです。
本当は6個だと思うのですが、3個しか入っていませんでした。
で、11グラム3個入れて試運転へ。
若干スタートはかったるいが、グイグイ加速したレッツ5Ｇでした。
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