駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(159)| ウェビック

KDX親父さん（インプレ投稿数： 6件 )

KDX125　1990年式用

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

古いバイクなので、適合パーツが少ない中やっと見つけました。
日本製で価格もそこそこの値段でしたので決めました。
交換して走り回るのが今から楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/25 10:27

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : QXリングシールチェーン 525SRX2

￥9,939 (税込)

nnnさん（インプレ投稿数： 1件 )

取り付けについて

利用車種： CB750

4.0/5

★★★★★

ねじ式のカシメについて
SRX2用のカシメ用のナットは袋ナットに
なっています
締めるのをスパナでしめて　ボルトが
折れてしまい失敗しました
締めるときは　メガネレンチでナットの
付け根を締めたほうが失敗しにくいと思います。
またボルトの奥まで袋ナットが入るか
取り付け前に確認したほうが良いです。

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投稿日付： 2013/06/25 10:27

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GUNボーイさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： TZR250 | CB750F | YZF750 )

チェーンとFRスプロケの3点同時交換が良いと雑誌に載っており、
値段は張るが購入した。
1000km走行で特に問題なく使用している。
燃費向上のためと、STDの43丁から40丁と小さくした。
このブランドだけがこの丁数があり選択幅があり満足している。
計算通り燃費向上し、走りも楽になった。
ジュラルミンのため、摩耗等は早めと思うが、現在は特に問題無し。
今はとても満足です。
次回も多分購入すると思う。
他の所有バイクにも検討しています。

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投稿日付： 2013/06/25 10:27

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 520VX2 スチール【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥8,046 (税込)

玉壱さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： NZ250 | ADDRESSV125 [アドレス] )

チェーンと言えばこれ

利用車種： NZ250

4.0/5

★★★★★

とにかく間違いのない物と言う事でコレ、ホントはメッキチェーンの方が
錆び難くて良いのですが、手入れをサボらなければ、スチールカラーでも
まあ問題ありません。

耐久性は250シングルだと、3万キロ以上大丈夫だと思います。
まあ手入れと、使用状況にもよるでしょうが。

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投稿日付： 2013/06/25 10:27

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,071 (税込)

シンさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： WR250R | CG125 | スーパーカブ110 )

SUNSTAR サンスターフロントスプロケット　14丁

4.0/5

★★★★★

WR250RのスプロケをF13丁から14丁へ交換の為購入しました。

Rを48丁に交換してから、高速巡航がしんどく、燃費も悪化したため、遠出する時に使用予定です。

次の夏休みのツーリングで日記にインプレしようと思います。
今後Fを14丁にした場合Rを50丁or52丁にしてコースで使用も考えています。

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投稿日付： 2013/06/20 18:41

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : ERシリーズジョイントリンク 520ERV3

￥546 (税込)

CBCBCBさん（インプレ投稿数： 4件 )

商品の質には満足だが、コストパフォーマンスは？

4.0/5

★★★★★

DIDの製品だけ有り、製品の質はよいのですが、チェーンのコマ一つでこの値段は少々高く感じます。
どうしてもチェーンを再利用したい場合以外はチェーンを丸ごと新品に交換した方が良い気がします

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投稿日付： 2013/06/20 18:40

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cozyさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： XJR1300 | CROSSCUB [クロスカブ] )

ゴージャスに

4.0/5

★★★★★

モンキーのチェーンが錆びだらけで気になっていたのでせっかくなら見映えするものをと思い購入しました。
純正より高価になりますが、信頼出来るブランドですし、ドレスアップ効果抜群です。
錆びにも強そうだし、費用対効果充分だと思います。

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投稿日付： 2013/06/20 18:40

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スチール製ドリブンスプロケット

￥2,290 (税込)

BK201Xさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | バルカンクラシック400 )

ラジペンでの取り付け

4.0/5

★★★★★

ボアアップのため、購入です。

正直ペンチでしたので、2人かかりでしましたw
なかなか大変でした。

でも2000円台では大変いいものです。

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投稿日付： 2013/06/17 20:04

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : GBシリーズゴールドジョイント GB520XWR

￥500 (税込)

モタさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： SMX50 | RMX250S )

リンク紛失により購入。

4.0/5

★★★★★

普通のジョイントです。

オークションで購入したRK製チェーンのジョイント紛失により購入しました。
値段も妥当かと思います。純正品なので安心です。

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投稿日付： 2013/06/17 20:03

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ThreeD(スリード)チェーン 530Z

￥36,301 (税込)

vansさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： SV1000S | VINO [ビーノ] )

ThreeDチェーン　メーカーからの返事

利用車種： SV1000S

4.0/5

★★★★★

ご質問に関してご連絡させて頂きます。
スリードチェーンの耐久性についてですが、いろいろ軽量化の加工が、
施されてますが、基本指定排気量内であれば、まったく問題ありません。

vans様の車両は、SV1000S
との事ですが、
国内仕様525
海外仕様530
とチェーンサイズに違いがあります。

サイズによるチェーンの仕様の差は、従来同等品に対しスリード525は、
耐久性は、ほぼ変わらず軽量化。
530は、重量は、変わらず、耐久性アップとなっています。
自社製品比較です。
お使いになっていた純正との比較は、不明です。

耐久テスト等での距離との事ですが、環境、車両、テスト条件設定が、
テストと一般使用と大きく違うため、あてにはできないと考えます。
どのチェーンメーカーもそうですが、チェーン単体の部品に保障距離は、
御座いません。

チェーンは、メンテナンス、使用環境、乗り方、スプロケットの種類、
車体の状況で、寿命が、大きく異なる事が、あるため。
一般的に2~3万kmを交換の推奨距離とさせて頂いてます。

ちなみに、スリードは、カワサキの10R、14Rなどの純正に採用されてます。

以上ご参考になれれば、幸いです。

との事。
私のインプレは日記にしてありますので、興味がおありの方は、ご覧下さい。
http://imp.webike.net/commu/diary/0072464/