駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(164)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 強化Vベルト

￥2,960 (税込)

hooさん（インプレ投稿数： 22件 )

駆動系をZX仕様に

4.0/5

★★★★★

普通のライブディオの駆動系をZXに変更したので、ベルトもこの際強化Vベルトに交換しました。
耐久性はわかりませんが、走行した感じはなかなか良いです。
最高速度も若干上がりました。
値段も純正のベルトより安いのが良いです。

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投稿日付： 2013/05/13 18:00

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドライブスプロケット (フロント)

￥1,291 (税込)

34567さん（インプレ投稿数： 200件 )

修理の一環として

4.0/5

★★★★★

リアスプロケットと同時に購入。貰ったNS-1の修理部品として購入しました。

既設のスプロケットは前後ともサビサビで使えず、チェーンも交換です。

駆動系は信頼できるブランドで決めています。

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投稿日付： 2013/05/10 19:56

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : 強化クラッチスプリング

￥1,320 (税込)

うめ('ω')さん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： TZR50 )

TZR50Rのクラッチを強化するために購入。

TZR純正3枚＋強化スプリング：強化されているのを実感できる。
クラッチが重いと感じはしませんでした。シフト時のフィーリングはなかなか。

RZ純正4枚＋強化スプリング：上記とフィーリングは変わらず、クラッチは
上記に比べて若干重くなった印象。
ボアアップしてる車両にはちょうどいいのかもしれませんが、当方では確認が
取れていません。

耐久性に大いに期待。
コストパフォーマンスには満足です。でもなぜか☆5つには届かない評価です。

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投稿日付： 2013/05/10 19:51

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eyes-only98さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： XJR1200 )

素人の私にも簡単に取付出来ました。

利用車種： ZZR250

4.0/5

★★★★★

初めてのチェーン交換で一番気になるのがジョイント部分でした。カシメ・クリップ・スクリューの3つのラインナップから選択、カシメ工具は高価だしクリップは少し不安だったので今回はスクリューをチョイス。簡単な作業で特殊な工具も必要無く、それでも慎重に施工して20分位で作業終了。長野まで往復約700Km走ると、最初の調整より伸びていたので再調整しました。
本当はカラーチェーンと迷いましたが、まだ高価なので安さで決めました。しかし音も静かで走りもスムーズです。オススメできます。

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投稿日付： 2013/05/09 11:06

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 428NZ ゴールド＆ブラック【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥6,206 (税込)

そーいちろさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： 125T | MR50 | CB750 )

色合いも落ち着いた、大人のチェーン。

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

嫌らしくない、色合いです。
絶対性能では、シールチェーンに負けますがね。

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投稿日付： 2013/05/08 13:50

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イナモさん（インプレ投稿数： 3件 )

WR250Xに取り付け

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

純正スプロケガードに色気がないので交換。
ze○aやカーボン製のものと悩みましたが、質感の高さと信頼できるブランドということでこれに決めました。
取り付けはそのままポン付け。2分で完了しました。
純正スプロケガードを外すと、古くなったルブや泥が堆積しておりビックリ。普段あまり取り外す機会がないので、中が見えるこの商品は非常に便利だと思います。
見ためも格好いいし、満足しております。

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投稿日付： 2013/05/07 14:49

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥1,794 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

SUNSTAR サンスターフロントスプロケット

4.0/5

★★★★★

コスパに優れ減りずらい。

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投稿日付： 2013/05/07 14:48

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飛行所得さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： W800 )

CB1000SFリアスプロケット

4.0/5

★★★★★

シックな感じに仕上げたかった為、ブロンズ色のザムを購入しました。
狙い通りイイ感じ

性能に関しては、分かりません。

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投稿日付： 2013/05/07 14:47

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 強化クラッチスプリング『ウイナースプリング』

￥896 (税込)

hooさん（インプレ投稿数： 22件 )

0発進の向上に

4.0/5

★★★★★

社外チャンバーなど装着していると、低速トルクが不足して、0発進が悪くなってしまうので、こちらのスプリングを取り付けて、クラッチミートの回転数を上げました。
予想通り、0発進は良くなりましたが、アクセルワークが難しくなるので若干注意が必要です。

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投稿日付： 2013/05/07 14:47

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スーパークラッチセンタースプリング

￥1,504 (税込)

hooさん（インプレ投稿数： 22件 )

熱ダレ、再加速の向上に

4.0/5

★★★★★

ライブディオに装着しました。
熱ダレ防止と、再加速の向上が目的です。
トルクカムは社外のストレート形状の物に変更した方が良いと思います。
熱ダレは良くわかりませんが、再加速は良くなりました。
変速が高回転になるので、ウェイトローラーを重くする必要があります。
あと、Vベルトの消耗も早くなるので注意が必要です。

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投稿日付： 2013/05/07 14:47

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