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ALBA:アルバ

ALBA:アルバ : 風量増強クーリングファン

￥2,080 (税込)

upto125さん（インプレ投稿数： 1件 )

満足です

5.0/5

★★★★★

シグナスxに取り付けました。ノーマルよりも軽いので加速がよくなった感じがします。風量も多くノーマルよりも冷却効率が良いと思います。

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投稿日付： 2014/05/27 20:55

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ADVANCEPro:アドバンスプロ

ADVANCEPro:アドバンスプロ : 高剛性ベアリングスライダートルクカムカバー付タイプ2

￥3,135 (税込)

としさん（インプレ投稿数： 62件 / Myバイク： GRANDAXIS [グランドアクシス] | ADDRESSV125 [アドレス] | GRANDAXIS [グランドアクシス] )

通常の使い方ではないのでまねしないでね

4.0/5

★★★★★

これもトルクカムのカバーのみの使用です

ベアリングスライダーの値段で安いアドプロ

のスライダーです、ある部品装着の為どうしても

必要なカバーのみの使用装着はトルクカムカバー

はすんなり、奥まで入るので精度いいです。

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投稿日付： 2014/05/25 13:19

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サラリーマン太郎さん（インプレ投稿数： 520件 / Myバイク： Z900 SE )

純正採用

5.0/5

★★★★★

純正に用いられるこのチェーン。
信頼性高い。
カラーも渋めで良い。
ライフも期待できる。
内側のプレートが穴あきなので軽量化している点もGOOD!!!

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投稿日付： 2014/05/24 15:51

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥3,127 (税込)

ごんさん（インプレ投稿数： 432件 / Myバイク： DT200WR | CRF125F )

リアスプロケは歯数を選べなかったのでたまたまヤフオクに出ていたアファムのジュラルミンを選択しましたがフロントは信頼の国産ブランドサンスターで決めました。チェーンリンク数は標準の110から114にしています。
フロント13Tリア50Tでコースでの走行は見違えるように生き生きと走れるようになりましたが一般路は何とかいけますが高速に乗る気は起きません。
リアスプロケットも50T近辺まで作って欲しいです。

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投稿日付： 2014/05/23 04:40

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 520VX2 ゴールド【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥12,512 (税込)

ビラーゴが大好きな老齢バイカーさん（インプレ投稿数： 2件 )

ゴールドカラーのチェーン

5.0/5

★★★★★

純正部品のスチールチェーンでは地味で何のインパクトもなく、面白味が全くありませんでしたが、DIDゴールドカラーチェーンに交換したところ、チェーンが独自に主張し始め「自分はここにいます」と言っている様に見えます。とにかくカッコいい。

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投稿日付： 2014/05/22 13:58

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DRIVEN:ドリブン

DRIVEN:ドリブン : リアスプロケット

￥16,190 (税込)

ゆうゆうさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： ZRX1200 | ZX14R | 250EXC-F SIXDAYS )

アルマイトの色がいいねー

5.0/5

★★★★★

今回初めてドリブンリアスプロケットを購入しました。

ZZR-1400用でしたが、なんなくZX-14Rに取り付けできました。
ブルーのアルマイトがおしゃれですねー！
　

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投稿日付： 2014/05/21 22:54

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ThreeD(スリード)チェーン 530Z

￥40,717 (税込)

ネコライダーさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク：ニンジャ H2 | DT50 | TZM50 )

スリードに交換。

5.0/5

★★★★★

純正のチェーンから評価の良い
スリードへ交換しました。

チェーンの交換には
カシメ工具等必要ですが
手順通り作業すれば大丈夫でした。
見た目もさることながら、
安心感があり走行が快適です。

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投稿日付： 2014/05/21 15:27

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥5,095 (税込)

さっちゃんさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： VFR400 )

SUNSTARサンスターフロントスプロケット

4.0/5

★★★★★

VFR400R(NC30)に520コンバートで取り付け。
出足の加速は体感できるほど明らかによくなりました。
交換前であればノッキングしていた回転数でクラッチミートしても、スムーズに繋がります。
チェーン・前後スプロケットと同時に交換した為、尚更効果が実感できたというのもあると思いますが、
それを差し引いても十分交換した価値がありました。
信頼のサンスター。
それほどお金をかけずに効果を期待できるパーツ。オススメです。

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投稿日付： 2014/05/21 09:47

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルクラッチマスターシリンダーキット【縦型Φ19 ラジアルポンプクラッチマスター(ラジポン)】

￥15,834 (税込)

toriさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： VMAX 1200 )

大満足

5.0/5

★★★★★

ブレーキ側をニッシンラジアル導入していた為
クラッチ側の導入を検討していましたが
評判ではクラッチが軽くなったという方とそうでない方がいたので二の足を踏んでおりました。

見た目重視で交換してみましたが効果ありでした。

あきらかにクラッチが軽くなっています。

もしかしたらVmaxあたりですとブレーキ側より
費用対効果が高いのでは？とさえ思います。

取り付けに関しては、若干ハンドルを上げているうえハンドル周りに色々取り付けている為、取り回しに手間がかかりましたが、問題なく取り付け出来ました。
通常で作業時間1時間程度でしょう。

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投稿日付： 2014/05/20 13:53

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 520DZ2 ゴールド＆ブラック【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥5,398 (税込)

ごんさん（インプレ投稿数： 432件 / Myバイク： DT200WR | CRF125F )

コストパフォーマンス最高

利用車種： DT200R

5.0/5

★★★★★

主にオフロードコース走行をしているためフリクションロスの少ないノンシールを使っています。価格も非常に安くゴールドの見た目も満足しています。
オフロード走行毎に洗浄注油していますが今のところ酷い伸びは感じられません。この価格で耐久性もそれほどシールチェーンに比べ劣っていないようであればまたこの商品を選ぶと思います。

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投稿日付： 2014/05/19 23:50

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