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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
交換後、1万ｋｍ以上走行しています。
最近、チェーンののびが激しくなったので、スプロケを前後、交換します。
遮水ので、良いと思いますので、十分満足できる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
チェーンの方が、だるだるに伸びてしまいました。
良く見ると、ドリブンスプロケットも、すり減って、とがっています。
スプロケ前後と、チェーンを交換することにします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
足元がきらびやかになりました。
純正のチェーンが錆びてくたびれ感が出てきたので思い切って購入しました。全てセットになっているので、いちいち調べる必要がないことで、安心して購入できます。
ゴールドの質感がとても上品でいい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ガレ場の体力温存目的で装着しましたがこれは凄いです！
まだセッティングは出ていませんがそれでも凄い、よく言う絶妙な半クラ具合です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
同じくサンスターの５２０コンバート用リアスプロケと一緒に使用しました。
耐久性はどの程度もつかまだ分かりませんが信頼のメーカーなので期待大です！
オフセット量も表付け裏付けで０mmと３mmが変えれるので、５２０へするとチェーンクリアランスも稼げるのでオフセット量も少なくできるのでしょうかね、私はノーマル状態なので０mm設定で先述スプロケとの組み合わせで綺麗にチェーンラインがでましたよ！
あまり売れなさそうなフロントスプロケなのに値段も安くて良いです！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
商品の造り・使用感は問題なく満点です
今まで海外の安物を使っていたのですがさすがに全然違います
でももう少し安価なモデルがあっていいかな
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
スーパーカブにチェーンカバーを外した状態で使用しています、リピーターです。
クリップジョイント（軽圧入ではありません）で取付も簡単でした。
新品を装着してから3000km程度走行しましたが、1000km程度で初期伸びはほぼ収まります。
雨が降るごとに注油したり頻繁な調整が必要だったノンシールとは違い、初期伸びさえ終わってしまえば殆ど伸びる事はありません。
メンテを多少サボっても問題にならず、ライフはノンシールとは比べ物になりません。
交換頻度もずっと減りますので、街乗り車にこそうってつけだと思います。
他社からも420のシールチェーンは出ていますが、カラーが複数あるのはRKのみ。
メッキはプレートの耐食性にも影響してきますので、チェーンカバーを外している場合はあった方が良いでしょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーンのサイズダウンの為変更しました。
純正の頼りない質感とは大違いですが…隠れる部分なので自己満足の範囲かと思います！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
純正128コマから同じく128コマの交換
純正チェーンが伸びまくっていた事に気づくのが遅れて
128コマじゃ届かないのかーと130コマを買いなおすも
その後アジャスターで調節すれば128コマで大丈夫な事に気づいてしょんぼり
なにはともあれ無事128コマで付きました。
自分のようなヘマをするような人はいないでしょうけどｗ
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
まだ取り付け間もないですが、なかなか汎用部品が少ないなか、在庫もあり助かりました。
丁数がもう少し選択できれば、なお有り難いです。
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