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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
25Rはリアスプロケが50丁と巨大でかなり加速寄りなのがあまり好みではないので、とりあえず安くお手軽に交換できるフロントを14から15丁にしてみました
1速が伸びるようになって、個人的にはかなり扱いやすくなったと感じます。
もっと加速力が落ちるかと思いましたが、実際そこまで落ちたっていう感じはしないので、このままリアを48くらいにしてみようかな。
取り付けはインパクトレンチがあれば楽ですが、人力だとけっこうキツイかもですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
左手指障害有る友人に頼まれZ２に購入取付けしましたが効果大です。
想像以上軽くなり友人も満足しています。
値段が気になる所ですが取付けもさほど難しく無く良い製品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
純正チェーンと比較して、走行中の駆動音が滑らかになりました。
素人の私で分かるくらいですから、バイク乗りの方ならもっと実感できるのではないでしょうか。
ドレスアップ的な部分でも満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
当方所有のHA02ではこれ以外使っていません。
ツーリング時にはチェン調整をした記憶がないほど、いい仕事してくれます。
今回、ツーリングで出したCT125はノーマルチェンで行って、まぁまぁ伸びてびっくり。
旅先で調整は暑い中あまりしたくないですね。帰ってきてから交換しました。
取り付けも難しくないですし、チェン代もそう高くないので、
この強化品はとても気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クラッチリテーナーキットでクラッチミートはスパッと入るようになりましたが特に温まった状態での
チェンジの渋さやニュートラルに入らないマイセローの持病が解決することはありませんでした。
そこで騙されたつもりでこちらを購入しました。
悩んでいたすべての症状はなくなりました。
とても工房きたむら様には感謝しています。セローを買ったバイク屋さんもいろいろしてくれましたが
所詮、純正部品の交換なので直ることはありませんでした。
私にとってクラッチリテーナーキットとクラッチプレートセットは最高の商品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マイセローはクラッチのニュートラルが出にくい外れのセローでした。
まずしたことはこちらの商品でした。効果はクラッチミートが正確になりました。
ただし純正の曖昧さではなくスパット決まるので夏の炎天下でボーとしてエンスト
することもあります。
エンジンが温まるとクラッチが渋ったりニュートラルが出ない現象はクラッチリテーナーキットでは解決しませんでした。
意を決してクラッチプレート（工房きたむら）も替えました。
そちらの感想はそちらをご覧ください。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
まだ使用して1ヶ月くらいですが
全く問題ありません。
耐久性はこれからですが
コスパいいので助かります。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ユーザーの財布に優しくコスパ最高です。
スチール製ですが気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
左が純正、右が強化スプリング
まだ走ってないので効果はわかりませんが、クラッチレバーが明らかに重くなるのですぐに体感は出来ます。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
右が純正、左が強化クラッチ。フリクション部の面積が広いです
なんとなく強化クラッチを入れてみたくなり購入。ケース開いてから入れ換えはとても簡単です。古いガスケットを剥がすのがじみに面倒で時間かかりますが根気よく作業。まだ走ってないので効果体感はこれからです。ちなみにガスケット剥がしながらケース内を確認したらあり得ないくらいデカイ金属のバリが2つほどでてきました。違う意味で開けて良かった。。
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