×

駆動系のインプレッション (全 4469 件中 1841 - 1850 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: スーパーカブ100 (タイカブ)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

古いタイカブに取り付けました。新車のように驚くほど快適になりました。
リンク数もオーダーでき助かりました。耐久性は今後の他のしみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/01 22:35

役に立った

コメント(0)

yさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: フォルツァ(MF08) | GSX1300R ハヤブサ(隼) | DR250R )

利用車種: シグナス X

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

シグナスx(se12j)に使用。個人的に他社より耐久性が高いと感じます。また駆動系メンテをよくされる方にはセットする向きがないので組むのが楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/01 20:54

役に立った

コメント(0)

madfaceさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: X4

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

リアのスプロケットがスチール製のセットを選びました。元々重い車体ですし軽量化にコストをかけたくなかったので、このラインアップがあってよかったです。
チェーンに塗布されている油剤はチリ、ホコリを大変よくキャッチしますので、一度クリーナーで落としてからチェーンルブを塗布しなおして使用しました。
バイク用品店でチェーン交換を依頼すると前後スプロケット交換も薦められますが、歯が痩せていなければ必要ないです。
リアスプロケットの寿命が材質で変わるかというとあんまり差はなくて、メンテナンス次第です。
ちゃんとしたカシメ工具を使って交換すれば作業は簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/01 16:37
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

foscanaさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム | CB125T | CD125 )

利用車種: エイプ50

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

友人のエイプ50(キャブ車)に取り付けました。
エイプ50の場合、軸径55mm以上に対応したスナップリングプライヤーが必要なので、この工具が無いと取り付けが難しいです。
取り付け後、新品チェーンでの試走は何も問題なく使用しています。
取り付けに若干慣れが必要な部分以外は十分な性能と思われます。

街乗り用での部品精度であれば十分ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/01 16:33

役に立った

コメント(0)

foscanaさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム | CB125T | CD125 )

利用車種: エイプ50

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

友人のエイプ50(キャブ車)に取り付けました。
111Lで着けて初期伸びを観察中です。
取り付けについては特別難しくもないです。外してクリップでつなげるだけなので。
無骨な見栄えですがオイルメインでメンテするためオフで走ったり無茶しなければ耐久性は十分と思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/01 16:27

役に立った

コメント(0)

ぬりよさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Dトラッカー125 )

利用車種: ベンリィ110

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

PCX用ですがベンリィ110に使用してます。駆動系はハイスピードプーリー、WR13g、クラッチシューSPはPCX強化品、キタコDベルト、シューとセンターSPはノーマルです。まず重さはベンリィ110純正より軽いです。物凄く軽い訳ではないけど手で持ち比べてわかります。見た目ベンリィ純正よりカッコいいです。作りも悪くもなく、装着後加速が少し早くなった様な感じはします。ただクラッチシューの食い付きが良くなるまで停車状態からアクセルをガバッと捻るとキュルキュルと鳴きます。
食い付きがよくなれば鳴かなくなります。真似する方は自己責任でお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/30 20:51

役に立った

コメント(0)

とうちゃんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: WR250F | YZ125 | KDX125/SR )

利用車種: WR250F

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

WRのツーリング用に15丁を探したところドリブンしか無かった様なので仕方がないのですが、写真に写っているのは、16丁で肉抜き穴があるのになぜ15丁にはないのか・・・残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/30 19:12

役に立った

コメント(0)

NAINAIさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

利用車種: イナズマ1200(GSX1200FS)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 0

530から520へコンバート使用です。ダウンコンバートは即、効果を体感でき満足度高いです。残念ながら交換後1万キロ少々ほどでバイクを手放したので最終的な耐久性は確認していませんが、通常使用で不満は無いと思われます。純正チェーンには無いなめらかなコマの動きは気持ちイイですよ。チェ−ンメンテ回数増えちゃいます(笑)見てよし触ってよし掃除してよし、チェーンなのにピカピカにしたくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/28 02:58

役に立った

コメント(0)

もんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SCRAMBLER 900 )

利用車種: シグナスX SR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

クラッチジャダーが出るようになったので交換してみました。スプリングは2か所掛けられるようになっており、スプリングを購入せずともセッティング出来るのがうれしいですね。ただ個人的にはもう少しかたいばねの方が好みですね。純正の半値で交換できる上、性能も上がるのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/27 16:47

役に立った

コメント(0)

くまおやじさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: XR100モタード | XLR250バハ )

利用車種: XR100モタード

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 4

今までメッキチェーンを装着していましたが頻繁に清掃しないと黒いチェーンに成ってしまうのでだったらブラックスケールにした。
多少の汚れも目立たないのでズボラな人にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/24 22:33

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

駆動系を車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP