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駆動系のインプレッション (全 6785 件中 1911 - 1920 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KATANA )

カラー:限定ブラック
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

クラッチ操作が確実に楽になりました。ただ、ちょっと 握り幅が大きくなりましたね。
高価なのが難点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/29 18:14

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ごりさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: S1000XR )

リンク数:128
利用車種: S1000XR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

27000kmで純正チェーンから交換しました。ゴールドで見た目満足です。は

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/29 17:25

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イケさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: CB1100 EX | モンキー125 | CRF250M )

リンク数:102L
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

カスタムの方向性をなるべく黒、黄色にしていので選びました。

純正のチェーンはメンテンス頻度が多く大変でしたがこの商品は良さそうかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/29 16:39

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しーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: XSR900 | YZ250F | ZX-6R )

利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

某Dプーリーを使ってましたが段減りが激しいためこちらに交換。
暫く使ってますが今のところ段減りもなくリピート確定です。

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投稿日付: 2023/03/29 10:05

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たねさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: RG200 )

リンク数:106
利用車種: RG200
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • ゴールドチェーンは目立ちます!

    ゴールドチェーンは目立ちます!

シッカリと質感に満足。念のためにカシメ部にワイヤーロックをしました。

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投稿日付: 2023/03/28 13:37

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とんとこぼんぼんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XT500 | CBX250 | WR250R )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

テネレ700でワイズギア純正クラッシュバー(エンジンガード)を装着していると
通常品の3つ穴タイプが干渉して使えませんので、一つ穴の対策モデルを購入。
3つ穴タイプの一番手前(重くなる)の穴位置と同等=18%軽減のみとなります。

「なんか少し損した気もするな」と思いつつも装着
さて・・・

おぉ 軽くなってます!!!

18%減と言えど侮れません 確実に軽いです!
これなら渋滞などの疲れが相当減るでしょうね

作業は非常に楽ですが、ケーブルガイドをクランクケースに固定しているボルトを外す時、
ちょっと嫌な回り方をして少し焦りました。
相手がクランクケースカバーなので組付け時はケーブルガイド、樹脂ガードのボルトを
何度かに分けて均等に締めていきましょう。

キャメル製ケーブルガイドの真鍮パイプの方向は車体装着前に調整しましょう。
(装着後は工具が入りません)

ケーブル末端の金具に軸を差し込み、割ピンで止めますが、狭いので予めβピンを用意しておくと楽です。

使用感は3つ穴タイプではなく、本領発揮をしているのか不明なので星4つにしました。
品質は問題ありません、質感はケーブルガイドの真鍮ロウ付けの跡と割ピンでなくβピンを同梱して
欲しかったので星4つ(もっともこれは 敢えて言うなら 程度のお些細な事です)

総論としては非常にオススメできます!

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投稿日付: 2023/03/28 12:39

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omiimoさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: STREET SCRAMBLER )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けも簡単でとても満足しています。
スピードも上がって高速が楽になりました。

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投稿日付: 2023/03/26 15:10

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Swordmanさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | グロム )

リンク数:96
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

スムーズに動作しています。
フリクションロスになる摺動音もほとんど聞こえません。
多くは、530にサイズダウンされていますがオリジナルとゴッツイ感じに惚れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/25 18:47

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Swordmanさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | グロム )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

それほど距離を走ってはいませんが、問題なく使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/25 18:42

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うにもなかさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ダックス125 )

カラー:レッド
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

純正品よりもアームの長さが伸び、テコの原理でクラッチが軽くなるという商品。
半信半疑でしたが、30%クラッチが軽くなるという謳い文句通り、明らかにクラッチ操作が軽くなります。
スプリングの形状が公式の取り付け動画と異なっている点だけ注意が必要(アームの穴にスプリングを入れない形に変更=過去の不良品対策?)
レーザーカットのへそがそのまま塗装されているのが気になりましたが、機能には影響ないので...
総じて質感も高く、効果絶大なので万人におすすめできるアイテムだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/25 18:36
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