バイクの外観でチェーンの色は印象を変える要素で効果が大きいと思います。
ただ重要部品なので選択は慎重になった方がいいと思います。
そんな中でこの商品の位置は価格の割に高品質といったところでしょうか。
ＣＲＦ２５０Ｌだとコマ数が１０６。
国内メーカー製だとコマ数によって値段が大夫左右されるようで一般的には
安い物で一万円少々してしまうようです。
それに比べるとこの商品の値段は１２０コマ以下なら大夫安いようです。
しかし、チェーンを切る道具とカシメる工具くらいは持っていないと
後で工具を調達するか人に取付をお願いするかになりそうです。
ジョイントがカシメ式とクリップ式の２つ入っていて一見親切ですが
クリップ式は使えず、カシメ式の方で何とか接続できました。
加工精度に問題があるようです。
走ってみると走行音が静かで走行抵抗も少ない気はします。
その辺は国内メーカーと比較しても遜色ないようです。
しがしカシメは全コマ甘めなので当面の問題はありませんが耐久性は
少し不安が残ります。
国内メーカーと比較すると一長一短あるのでよく比較して買い物する必要が
あります。
それでも私の場合は良い買い物が出来たかなという印象は残りました。

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サビサビのチェーンで走ってたようで前後スプロケットの交換です…
ひどい有様だったので交換しました…
リアは社外品がどこにもなかったので純正を
フロントには有名なサンスターを

ライフは友人がチェーングリスをちゃんと指しに来ればいいんだけど…
期待を込めて総合星4つです

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友人が拾ってきたドラッグスターのリフレッシュで
バイクの押し引きが重くなる程の錆でこんなので走ってたらそのうち千切れて事故をしてしまうレベルでした…(汗
交換もクリップ式にしたのでメンテナンスもしやすくとても良いです。
交換後は帰るまでが嘘のように押し引きや走行をしても滑らかに動くのがわかります笑
後はこの友人がどれだけグリスを指しにきてくれるか…小まめに声はかけようと思いますが…

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なかなかド派手なコーティングで、単ピンで見てるとカッコイイのですが、バイクに組み付けるとカラーリングによっては浮いてしまいます(笑)

ブラックカラーの車体なら合いそうです。

オフで使用するので、スチール製でライフも申し分無く、仕上げも丁寧で商品自体は素晴らしいです。
スプロケボルトも付属なら満点でしたね。私はDRCのスプロケボルトを注文しました。

地味なスチール製のスプロケの概念をふっ飛ばす商品です。

ただ販売に関して、注文するまで納期がわからない上にキャンセル不可という内容です。もう少しユーザー目線で販売していただきたい。xamの姿勢を疑いますね。

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乗らな過ぎて純正が錆びたので交換。
色が選べるのでEKを選択。

メタルレッドのおかげで表面が錆びにくいのが嬉しい

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コウケンのメカニカルと悩みに悩んだ結果、ゲイルを購入。
・購入までの経緯
元々そんなに弱くなかった握力も半年に一度乗るか乗らないか程度になってしまい、クラッチを握る機会が極端に減ったのも原因ではあるが、乗車1時間で手首内側の筋が痛くなりクラッチを切れなくなってしまった。遠出することもないので諦めていたが、やはりたまに乗ると楽しいものは楽しいので純粋に"もっと乗りたい！"という気持ちから検討開始。
・調べた内容
遊びが増えるもののクラッチは軽くなるというTSR白子店のブログなどで調べ、金額とブランドを3ヶ月ほどにらめっこ。本当に効果があるのかどうか。インプレも全部読んだり。
（TSR白子店はコウケンのクラッチホルダーでしたが）
・購入の決め手
やはり効果には半信半疑ということで見た目のコウケンも捨てがたいけど金額面と純正のクラッチセンサー付きということでゲイルに決定。
・使った感想
さっさと買えばよかった。これが素直な意見です。
何も痛くならない。なんだったんだろうか？と思うくらい痛くならない。
悩みに悩んで買ったからという精神補正も入るかもしれないが今のところ1日中乗っていても痛くならなかった。当然純正より軽くはなっているが例えるなら油圧がワイヤーになったくらいか？極端に軽くなったわけでもない。これはレバーレシオの関係であるが…
その他としてグリップとレバーの中心軸が合っていないのに違和感が少々感じたが使っているうちに慣れました。というか小生の取り付けが悪いのかもしれません。
各調整はダイヤルクリックなので使いやすいです。
・インプレを読んだ方へのアドバイス
最終的には自分が買うものだし握力も人それぞれ。ですが上記症状で悩んでいる方、それなりの金額ですが思い切って購入もありかもしれません。小生のように良い結果になる可能性も十分にあるのでは？コウケンのサイトではメカニカルクラッチホルダーの有償レンタルもあります。
手続きが面倒ですが一度確認するのも選択肢です。
せっかく買ったバイクですからいっぱい乗っていたですよね。インプレがお役に立てればと思います。

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国内シグナスのセッティング用に購入しました。

スタート時の加速が良くなりました！
普段、通勤等で使用されている国内シグナスオーナーには、丁度良い具合だと思います。
ですが、個人的にはもう少し硬くても良い気がします。
こちらの商品は、ノーマルより少しだけ硬いだけで体感も少し薄い商品ですが、間違えなくノーマルよりは乗りやすくなりました！

とりあえずセッティング用ならこの価格で安いのでオススメです。私も、この商品でもう少し硬くしたいって思い、本命の硬めクラスプ代金がうきました！

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アルミのスプロケでも良かったが今回は耐久性を重視。普通のスチールではなくサンスターのステンズを使用。色着きのアルミのスプロケットよりは地味だがステンレスのなんともいえない質感が良い。使用したばかりだが耐久性は大丈夫だろう。

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今まで純正のチェーンを使用してきましたが、すぐに錆びるのとキンクに悩まされ続けてきた為、おもいっきってメーカーを変えてみました。

値段と他の方のインプレにひかれ購入。

使用状況は、往復約４０キロの道のりをほぼ毎日使用しています。
取り付けて約２ヶ月経ちましたがキンクの発生は無く、均等に全体が伸びていっているようで満足しています。
(伸び=通常摩耗)

値段が安いので不安も有りましたが、全然問題有りませんでした。

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精度高い、フリクションロス少ない、ピン減らない
ブランドの名に恥じない作りですね。

乗り換える前のバイクでもこれを使いましたが
一切問題なく、波打ちも出ずに3万キロもちました。
カラーの退色も少なく（無かったかも？）、いいものです。
今回も信頼しての購入です。

カラーチェーン、あんまし流行ってないけど好きです。
透明度の高いルブで末永く輝かせたいです

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