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駆動系のインプレッション (全 2466 件中 2081 - 2090 件)

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ゴリさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: セロー225 | ニンジャ1000 (Z1000SX) | スーパーカブ90 )

5.0/5

★★★★★

チェーン交換の際、純正から一式交換です。
純正と比較して重量が非常に軽いこと!
耐久性は...どうなんでしょうか? まさか10000km以下ってことはないんでしょうが。
ご覧のとおり、ホイールとの色もほぼマッチしているので見た目、性能ともに満足です。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47

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yonnobuさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 250TR )

4.0/5

★★★★★

ボアアップ後しばらくノーマルクラッチでしたが、キック滑りが気になり、強化しました。多少滑りは減ったかな!?
取り付けは、ちょっとめんどくさいです。ガスケット剥がしが・・・
値段が安いので、次回2枚か3枚に挑戦したいです。

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投稿日付: 2013/07/12 17:40

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youさん(インプレ投稿数: 2543件 / Myバイク: エイプ100 )

4.0/5

★★★★★

APE100、ホイ-ル交換(購入)、に伴い、一緒にスプロケも交換と思い購入です。
ノーマルと同じ丁数:33、ジュラルミン他と比べるとやや高いですが、色も綺麗です。

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投稿日付: 2013/07/11 10:49
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DTKJさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

初めて使うメーカーだったのですが、
前のチェーンよりも安心して乗れる気がします!
コストパフォーマンスも抜群なのでおすすめです!

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投稿日付: 2013/07/10 16:08

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オールド フォックスさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: DT200R

5.0/5

★★★★★

今回は50Tのスプロケットにしてみたので当然チェーンも交換となった。勿論ノウシールですが長さが心配でした、取り付けてみるとピッタリの感激!足す事も切る事も無くしかもクリップだから簡単だ。ゴールドの色も良いでしょ。

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投稿日付: 2013/07/10 09:19

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オールド フォックスさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: DT200R

5.0/5

★★★★★

プロではないから、維持費は切実、だから高価で交換時期の早いタイプはきつい、でもこのブラックスチールのDRCは嬉しい逸品だね、友人はアルミを着けているが、「あれッこれどこの、おお~ッかっこいい、高いんだろう?」とか、説明したら「よし、次は俺も」だって。

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投稿日付: 2013/07/10 09:19
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イチさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: XL500

5.0/5

★★★★★

取り付けは通常のカシメで問題ありませんがノーマルのチェーンよりは少し幅があります。また使用しての感想はノーマル古かったせいも在るのでしょうけれどノイズが大幅に減少された。性能も良いのどしょうけど見た目が何より良いです。

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投稿日付: 2013/07/10 09:19
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イチさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: XL500

4.0/5

★★★★★

XL500S用が無くホーネットの物が合いそうなので購入しました。作りとしてはジュラルミンで硬そうです。ネジを入れる穴も精度良くできています。
ただ残念なのは歯の部分にバリのようなものがあります。あとは耐久性がどうなのか見ていきたいと思います。

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投稿日付: 2013/07/10 09:19
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ゆーじらんどさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: YB50

5.0/5

★★★★★

フロントスプロケをノーマル11丁から13丁へ変更。
すごく乗りやすくなる!とあちこちから情報があり、かなり期待して交換しました。
するとどうでしょう、本当に劇的に乗りやすくなりました!!単純に数字で結果はわかっているつもりでいましたが、加速が鈍るはずなのにソコはあまりきにならず、ただよく伸びる印象が強いです。
インプレッサからレガシーに乗り換えたくらいの違いですかね~、大人の乗り物に変化したって感じです。

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投稿日付: 2013/07/10 09:19

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ゆーじらんどさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: YB50

4.0/5

★★★★★

チェーンの交換を初めてしました。
思っていたよりも簡単で、茶色で汚かった駆動部分が見違えるように綺麗になって満足しております。

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投稿日付: 2013/07/10 09:19

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