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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 0 |
ブルーを購入しました。
色味は薄いブルーではなく、紺色よりのブルーです。
見た目もよく安価なカスタムです。
カスタムって言っても性能は代わりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
思ったくらいの加速感で４速そのままで楽々走れます。速度はデタラメですが目を瞑って走ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
少し使っただけではあまり分からず。1日通してツーリングに出かけると左手の疲労感が違うかな？くらいのイメージです。
商品説明にある通り、ミートポイントが変わりますので調整が必要です。
劇的に変わるわけではなく、もともとクラッチが重いわけでもないですが、変わることは変わるので迷っている場合は取り付けてみては？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ウエイトローラーがもう少し重たい方が付いていたら良かったかな？あとグリスも最初から塗っていてくれていたら良かったかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
車両購入時に気づかなかったですが、納車時に変更されているのに気づきました。
ノーマルクラッチのイメージがあったので、まあノーマルでいいやって思ってましたが、想像より軽いなって印象で長時間運転していても苦になりません。
最初から付いてるならありです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正スプロケットの見た目がとんでもなく安っぽい為、見た目の改善目的で交換。
歯、ボルト穴、ハブとのクリアランスも適正で、加工精度は高いと思う。
安価な車両ですが、一応大型(最近はミドル扱いですね)なので、スズキには意匠に気を配って欲しい。
走行性能に変化は有りませんが、某海外メーカーの純正っぽいデザインながら、満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
走行での感想は 車体を押し出すような力が強くなったような感じ とても良い感じがしてます 追加でクラッチアームも交換しました クラッチレバーの握りが重くなるような 変化は感じません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
スプリングを交換しましたので、それに合わせてリテーナーも交換しました。
プレッシャープレートとの色変更が多いですが、あえて同色にしたところ落ち着いた感じになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のクラッチスプリングがサビサビなので、交換しました。
見た目もきれいになりいいかんじです。
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