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駆動系のインプレッション (全 6691 件中 2121 - 2130 件)

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いくやじさん(インプレ投稿数: 1件 )

リンク数:102
利用車種: ハンターカブCT110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

スパロケットの丁数を変えているので、ノーマルチェーンのコマ数より少ないけど細かくコマ数の注文が出来て助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/24 19:13

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kmgさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

【使用状況を教えてください】
初心者ライダーの彼女の中古CBR250R。
純正チェーンが固着していたので、車体色に合わせてレッドを選択。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
「メタルレッド!」という感じ。高級感あります。

【使ってみていかがでしたか?】
さすがのEK!初期伸びも少なく音も静か。

【注意すべきポイントを教えてください】
みなさんDIYで苦労されているようですが、
正しい知識と工具で作業して下さい!

【他商品と比較してどうでしたか?】
カラーチェーンで信頼できるのはEKだけなので...

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム
チェーンカッター/カシメツールは必須ですが、
正しく使えば安物で充分です。
私はストレートさんのものを使っています。

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投稿日付: 2022/08/24 16:10

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木下友夫さん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルに不満があったのでこちらに交換
ウィリーしやすくなりました

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投稿日付: 2022/08/23 21:49

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リターン3さん(インプレ投稿数: 131件 / Myバイク: GSX-R125 | GSX-R1000 | ニンジャ 250 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

軽量化とギヤ比調整目的で購入。純正はフリクションが恐ろしく高かったですが、こちらに変更したらスルスル回転するようになりました。フロント、リアのセットなのでセッティング幅も広く助かります。

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投稿日付: 2022/08/22 19:35

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Falconさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スカイウェイブ250 タイプS | バンディット1200 )

利用車種: キャビーナ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

中古の動かないAF33を購入して調べたらベルトが跡形も無くバラバラでした
ベルトとウエイトローラーを探していたところNTBのこのウエイトローラーがHITしたので
ベルトと同時に購入しましたノーマルと同じ重さなので問題は無いはずなのでスムーズに加速して
ますので値段はいいです問題は耐久性ですがコレばっかりは走っていかないと解りませんのでほし4で。

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投稿日付: 2022/08/21 19:44

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ゆうさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GPX750R | TZR250 | CT125 ハンターカブ )

リンク数:110L
利用車種: GPX750R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

530からサイズダウンしましたが、走り始めの前に進んでいる感触の変化に驚きました。すぐに慣れてそれが普通になってしまうのですが、明らかにサイズダウンで加速感は良くなりました。耐久性も、自分の使い方では全く問題ありませんが、長距離ツーリングを頻繁にこなすような使い方なら、もしかしたら530の方が安心かもしれません。

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投稿日付: 2022/08/21 09:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DR-Z400SM )

丁数:50T
利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

フロントは15丁ノーマル、リアのみ50丁にしてみました。下のトルク上がったなぁー最高速度は若干落ちたなぁーと、体感はできますが、フロント浮きまくるほどの劇的変化はありませんでした。
でもたまに河原で遊ぶ&街乗りも考えると丁度いいかも??満足しています!

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投稿日付: 2022/08/20 17:58

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barutoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR650R | CB650R )

チェーン銘柄:EK製STD525SRX2(スチールチェーン)
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

CB400sfにて使用しました。
ツーリングライダ?にとっては、コスパは重要です。
不具合も全く有りません。
一般ライダ?には十分です。

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投稿日付: 2022/08/19 18:17

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がわさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: グース350 | ズーク | スーパーカブ90 )

丁数:45
利用車種: ウルフ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • サーキットにて。

    サーキットにて。

  • 色も良いです。

    色も良いです。

ガンマ50用で検索ヒットしたので、ウルフ50に流用しました。
サーキットで走らせているとギア比が合わなかったのでこちらの純正2丁上げの物を購入したのですが、作りや質感が良く、気持ち純正の鉄より少しだけ軽かったです。

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投稿日付: 2022/08/18 22:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 14件 )

30%アップ
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

まだ付けてませんが皆さんの意見を参考に20%UPにしてみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/18 16:22

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