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駆動系のインプレッション (全 6695 件中 2141 - 2150 件)

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RECKSさん(インプレ投稿数: 43件 )

リンク数:112
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • ブラック&ゴールドは映えます。

    ブラック&ゴールドは映えます。

  • 耐久性も問題なし。

    耐久性も問題なし。

同じくRKのハイカーボンスチール プレミアム スプロケットと共に装着しています。スプロケットのブラックとチェーンのブラック&ゴールドのルックス映えがとってもカッコいいです!3年間使用していますが、耐久性も良くサーキット走行のSTOP&GOを繰り返しても現在のところ緩みはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/14 12:50
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RECKSさん(インプレ投稿数: 43件 )

歯数:43
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 耐久性バツグン!

    耐久性バツグン!

  • 同社RKのブラックスケールチェーンとの装着で精悍なイメージです。

    同社RKのブラックスケールチェーンとの装着で精悍なイメージです。

BLブラックスケールシリーズチェーンと共に装着しています。ハイカーボンスチールなので耐久性バツグンです。
スリットが入ったデザインかつブラック仕上げ、精悍なイメージでかっこいいですね。

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投稿日付: 2022/08/14 12:39

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CMASAさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: WR250F | CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] | KDX125/SR )

リンク数:122L
利用車種: TT-R125LWE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

TTR125LWEにて使用。トライアル的な使い方をしていて初期伸びが多くて驚きましたが、その後の伸びは少ない。お買い得価格ですね。

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投稿日付: 2022/08/14 10:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

丁数:15
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

リヤも合わせて二次減速比を下げたので、低速段でのエンジンの回転上昇が穏やかになり、同じ速度でも回転数が下がって若干静かになりました。3速以上の低回転域からの加速は悪くなりましたが、自分的にはもっと色々不都合があるかと思ってた割には何とかなりそうで良かったと思っています。

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投稿日付: 2022/08/13 15:23

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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 商品パッケージです。

    商品パッケージです。

  • 左が純正。右がデイトナ。バネレート区別の為黄色の塗装がかかってます。

    左が純正。右がデイトナ。バネレート区別の為黄色の塗装がかかってます。

  • 装着してしまうと見えないんですけどね。

    装着してしまうと見えないんですけどね。

アドレスV100 CE13Aに使用。アドレスV100も年代物になってきたので、部品があるうちに1度交換しておくかと思い購入。

現状エンジンもマフラーもノーマルなので、3%のバネレートアップになるこのスプリングを選択。

年代物の純正スプリングと比較して、そこまで大きな差は感じない。

今回の交換は純正スプリングがへたる前にリプレイスパーツとして交換という意味合いで購入してます。

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投稿日付: 2022/08/13 12:48
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10riさん(インプレ投稿数: 28件 )

利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

色付なので汚れたら目立つが、洗う目安になったり、洗った後の満足感がある。

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投稿日付: 2022/08/12 21:10

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サイキさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム | CRF250R | YZ85LW )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

このチェーンはフリクションロスが少ないようです。体感はわかりませんが交換してからはとてもバイクがスムーズに進みます。
レースでも使えるよう記載していますが街乗り、通勤でも使えています。
私は両方で使用していますが問題ありません。

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投稿日付: 2022/08/12 19:04
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サイキさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム | CRF250R | YZ85LW )

丁数:36T
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

特に問題はありません。
前回も使用しましたが強度も充分、満足です。

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投稿日付: 2022/08/12 18:59
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通勤族さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

利用車種: CBR600F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 当たり前ですが装着に必要なグリス等一式ついているのが楽です。

    当たり前ですが装着に必要なグリス等一式ついているのが楽です。

新品チェーン本体には当然付属していますが、今回は使用中のチェーンを別のバイクに付け替えるために購入。
信頼できるメーカー純正品が、パーツとしてあとから手に入るのは助かります。


精度は当然素晴らしく、きちんと作業すれば何の不安もありません。

強度だけでなく、各部面取りされた美しい形状もポイント。

ずぼらメンテ気味の自分でも、メッキも分厚いのか普通のメッキチェーンより、さらに錆にくい気がします。

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投稿日付: 2022/08/12 13:46

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マチャミさん(インプレ投稿数: 5件 )

リンク数:102
利用車種: クロスカブ110

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

取り付けも未熟ながらも楽で、走行して感じた事は静かになったと思います。とても良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/11 23:36
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