駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(222)| ウェビック

XAM:ザム

XAM:ザム : フロントスプロケット

￥2,570 (税込)

真華さん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク：アドレスV125S | SL750[シヴァー] | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

Dトラッカー125の12インチ化用に

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

12インチ化にあたって425チェーンを420にする必要があり購入しました。
マイナーバイクDトラッカー125用の425→420用という物を安く簡単に提供できるザムさんは素晴らしいですねぇ

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投稿日付： 2015/11/03 18:19

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : ジュラルミンリアスプロケット

￥4,430 (税込)

真華さん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク：アドレスV125S | SL750[シヴァー] | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

いい色

4.0/5

★★★★★

オレンジでなくゴールデンが欲しくて購入しました。
他の人のインプレを見て購入決定しました
とってもいい色で満足

性能はホイール14インチ→12インチと一緒にやったのでよくわかりません、多分向上したんでしょうw

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投稿日付： 2015/11/03 18:14

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : 強化遠心クラッチキット(32枚ウエイト)

￥7,200 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ボアアップキットを組みクラッチはノーマルだった為、3速にチェンジ時にスベり始めだしたので交換しました。
ノーマルでどの位耐久があるかも知りたかったので交換タイミングも良かったのかも？
個人の意見としては重くなったかな？って感じでした。
まだ交換したてなのでどの位の良さかは分かりませんがこれから慣らしていきたいと思います。
ボアアップキットを組まれる方は、やはり手間と工賃を考えると一緒に購入されて組み上げる事をお勧めします。

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投稿日付： 2015/11/02 08:26

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : レーシングラジアルクラッチマスターシリンダー【16×18】

￥81,510 (税込)

こばさん（インプレ投稿数： 5件 )

初ブレンボ

4.0/5

★★★★★

初のマスターシリンダー交換ということもあって、取り付けは簡単だったがエア抜きに苦戦してしまいました。
実際取り付けて見てクラッチの軽さに驚きました。TSRのスレーブシリンダーと併用でもクラッチは切れるのでおすすめです。

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投稿日付： 2015/11/01 22:32

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XAM:ザム

XAM:ザム : フロントスプロケット

￥3,351 (税込)

100サリーさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： RGV250γ | GSX-R125 )

XAM

4.0/5

★★★★★

RGV-γ250SP（VJ23A）のフロントスプロケットのリプレースに購入しました。軽量化のため穴あけ加工されているかと思いましたが、純正と同じ14丁は無穴でした。スピードメーターのセンサーがフロントスプロケットの回転数を拾って速度換算しているので変丁できないんですよねー。

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投稿日付： 2015/11/01 17:25

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ヘビーデューティチェーン 420SR

￥1,592 (税込)

イヤンソープさん（インプレ投稿数： 148件 / Myバイク： CUB70 [カブ] | ZEPHYR400 [ゼファー] | FUSION [フュージョン] )

4000km走行、カブ97cc4速にて

4.0/5

★★★★★

結構なペースで飛ばしますが、こまめにメンテナンスを
しているので、伸びが多くなるなどの症状は出ていません。
次回もヘビーデューティーの420SRを使います。

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投稿日付： 2015/10/31 19:13

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドライブスプロケット (フロント)

￥1,016 (税込)

まーきーさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク：シグナスX SR )

加速力アップを狙う

4.0/5

★★★★★

最高速は十分ですが、到達するまでに遅いので
T15(純正)からT14交換。

加工精度も良く？すんなり交換できました。

干渉も無く満足しています。

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投稿日付： 2015/10/29 12:36

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カブ88!!!さん（インプレ投稿数： 81件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | CUB [カブ] | ZRX1200DAEG [ダエグ] )

CLIPPING POINT軽量クロモリドライブスプロケット

4.0/5

★★★★★

CLIPPING POINT: scm43542016t
軽量クロモリドライブスプロケット 16T
造り、価格満足です。
クロモリでこの価格はお買い得!

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投稿日付： 2015/10/29 04:36

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : リアスプロケット KOHKENオリジナル【カラーアルマイト】

￥22,000 (税込)

56さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： X-ADV )

ニンジャ1000コーケンリヤスプロケット

4.0/5

★★★★★

走行18000km。それほど摩耗は、ありませんでしたが、汚れがきになり、交換しました。RKのブラックチェーンを装着したくて、黒いスプロケを探していました。ねらいどうり黒いホイールとのマッチングもバッチリでノーマルとはくらべものにならないほど軽量なので、レスポンスアップにも期待できます。
値段は高かったですが、信頼できるブランドなので満足してます。耐久性にも期待します。
なによりシブイ！

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投稿日付： 2015/10/25 15:28

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ENDURANCE:エンデュランス

ENDURANCE:エンデュランス : フロントスプロケット

￥1,232 (税込)

フリークスさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： 200DUKE [デューク] | SuperCUB110pro [スーパーカブ110プロ] )

カブ110プロが坂道に少し強くなる、…が

4.0/5

★★★★★

カブ110プロ(JA10)に使用(純正14T⇒13T)
他はチェーン等純正です。

　モノは純正とほぼ同じ造りで殆ど干渉もありませんでした。チェーンも引き代1マス分でOKでした。

　純正のままだと峠道の上り(2⇒3速へのシフトの時、50km/h辺り)でフルスロットルでも失速しましたが、13Tへの変更で何とかじわじわ加速する様になりました。
　また、自分の場合は燃費の悪化(55⇒50程度)と70km/h巡航でのエンジン音とハンドル振動も酷くなりました。
　※通勤快速では余り問題になりませんし、ロンツーでは14Tに戻す事も検討中です※

　値段も手頃でカスタムの効果も体感し易い商品だと思います。

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投稿日付： 2015/10/22 20:58

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