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4.0/5
リヤスプロケットの交換にあたり、スチール製は軽さではジュラルミンにはかなわないと思う。ただし、耐久性では大いに期待出来るので、デイトナのスプロケットを選択してみた。
現物は、純正と重量では大差ないと思われるが、デザインはGood！
スプロケ変えたいけど、耐久性に不安がある方にはおすすめの一品ですよ。
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4.0/5
スイングアーム交換に伴い購入しました ゴールドは派手ではないかと思いましたが 装着後ぜんぜん派手ではなく 少しおしゃれな感じで満足しています
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4.0/5
6000kmを超えて走りに色々問題が生じてきた為、購入しました。取り替えてからは加速もそこそこ良くなりましたが、高速域で多少鈍くなる所もあります。その分下り坂はよく伸びてくれます。
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4.0/5
本当は、キタコのベルトを探していたのですが、在庫無し？純正でも良かったのですが、当製品の方が安かったので試しに購入しました。耐久性が気になるところです。
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4.0/5
88ccボアアップ時に装着。
純正のスプロケットと比べて明らかに軽いです。
表面の処理が少し荒いですが、目の前で見ないとわからないレベルなので問題なし。
偏心からの振動やチェーンのブレなのも感じないです。
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4.0/5
シールチェーンでクリップタイプを探していたらこの商品が見つかりました
DIDと有名ブランドなので品質的な心配はありません
取り付けですが
軽圧着とありますが チェーン用の圧着気が必要なレベルです
自分は持っていなかったので クランプと穴の開いたプレートを利用して圧着しました
取り付けさえ除けばいい商品なので寿命が来た時にはリピートしたいです
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4.0/5
作りはしっかりとしているのですが、純正と比べても重いです。
クロモリやジュラルミンと比べるとその重さに驚きます。
その分、耐久性はありそうなので、しばらく使用してみようと思います。
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4.0/5
価格が非常に安い割にはゴールドで見た目も良くノンシールでも耐久性も特に問題ありません。汚れの酷いオフロードでの使用なら洗浄も気を使わないノンシールが使いやすいです。フリクションもかなり少ないです。
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KTM Duke200のリアタイヤを150/60から140/60にサイズダウンしたのに伴い、ドリブンスプロケットを42丁から41丁にしました。価格や耐久性からAFMのスチール製にしようと思っていましたが、入荷の目処が立たないので、ちょっと高いですがISAのジュラルミン製にしました。
装着から1500km程走行してチェーンの伸びを確認しましたが、まったく伸びていないと言って良い状態で、このことから推測して、精度はかなり高いと思われます。精度が高いということは、スチール製と同等とはいかなくても、耐久性もある程度期待できるのではないでしょうか。
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4.0/5
マロッシのプーリーを使用しています。サイズの合うものがあり以前から興味があったのでオーダーしました。加速中の谷が無くなりスムーズになった印象です。
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