駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(240)| ウェビック

CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : リアスプロケットナット

￥720 (税込)

たなちゃんさん（インプレ投稿数： 14件 )

スプロケ交換時に

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

スプロケ交換時に交換しました。理由は特にありませんがついでに交換しました。新しいナットは見た目も気持ちも良いのでおすすめです。

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投稿日付： 2015/04/11 19:14

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K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー : クラッチリンクレバー

￥5,990 (税込)

sinさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： YZF-R1M | 250EXC-F SIXDAYS )

S1000R(2014)に取り付けました。
理論値でクラッチが15％軽くなるとのですが、確かに15％ほど軽くなった？という感じです。
激的に軽くなるわけではありません。
取り付け穴が小さく棒ヤスリで若干削らないと装着できませんでした。（写真は削らない状態で奥まで差し込めない状態です）
それでも30分以内に取り付けできます。
まあガバガバで遊びができるよりましですが。
クラッチレバー側の遊びは再調整が必要となります。

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投稿日付： 2015/04/10 15:12

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 530NZ スチール【軽圧入クリップ(FJ)ジョイント付属】

￥10,887 (税込)

リターンライダーさん（インプレ投稿数： 7件 )

セール期間だったので

利用車種： RZ250

4.0/5

★★★★★

前々から、付いていたチェーンが錆び付いていたので交換しないと思っていた所、セールで安くなっていたので購入しました、所有しているバイクが古いのでピカピカした色だと浮いて見えそうなのでスチールタイプを選びました。

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投稿日付： 2015/04/10 00:33

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スーパークラッチセンタースプリング

￥1,360 (税込)

いずさん（インプレ投稿数： 33件 )

いいですねー

4.0/5

★★★★★

毎回ウェビックを利用してます。
毎回丁寧な対応に感謝です。
デイトナのスプリングですので
安心して利用できます。
また利用させていただきます。
ありがとうございました。

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投稿日付： 2015/04/09 20:40

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : 強化クラッチスプリングセット

￥1,562 (税込)

JC61Aさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： YZF-R7 )

ズバっと繋がります

4.0/5

★★★★★

13年式グロムに使用しました。
クラッチ滑りの症状があったわけではないですが、
エンジン強化などの先を見据えた上で組み込みました。

グロムに関してはスプリングの交換も簡単です。
エンジンオイル交換とあわせて、
遠心フィルターを掃除するついでに作業しました。

6本すべて交換での感想になります。
明らかに差を感じるクラッチの重さにはなりますが、
半クラの操作にも困るというようなレベルではありません。
ですが、性能面でもダイレクト感で体感できる差が生まれます。

パーツとしても非常に安価な部類に入るので、
コスパは良いと思います。

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投稿日付： 2015/04/07 18:25

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KOSO:コーソー

KOSO:コーソー : KOSO ウエイトローラー 20×17 特殊サイズプーリー用【9.0g】

￥1,560 (税込)

ひとさんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：シグナスX | CBR250R (MC17/19) | ボルト )

マロッシタイプの特殊サイズです

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

耐久性が高く特に大きな摩耗もありませんでした。
いくつかのメーカーから同サイズのWRがでておりますが恐らく一番持ちはよいと思います。

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投稿日付： 2015/04/05 15:20

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OPTIMUM:オプティマムセレクション

OPTIMUM:オプティマムセレクション : 【NCY】黄金スピードプーリー(テフロン加工)

￥6,380 (税込)

ひとさんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：シグナスX | CBR250R (MC17/19) | ボルト )

特に優れいるわけではないが優等生的な特性

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

比較的高回転型。
低速の加速
中速域のレスポンス
高速域の伸び
どれもが及第点です。
尖った部分が無く癖のないバランス型の万能プーリーで駆動系初心者に特にオススメいたします。

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投稿日付： 2015/04/05 14:29

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : DLCプーリーボス

￥3,920 (税込)

ひとさんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：シグナスX | CBR250R (MC17/19) | ボルト )

プーリーの延命のために採用

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

社外品のグリス溜まりのないプーリーですと摩擦係数が高くなりますよね？
その辺を考慮しフリクションを抑えてプーリー側の摩耗を抑える事が出来るのでは？と考え採用してみました。

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投稿日付： 2015/04/05 13:15

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ハイスピードプーリーキット

￥10,080 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

マジェスティＳ用

利用車種：マジェスティS

4.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

付属のウエイトローラーをそのまま装着しましたが、軽すぎてタケガワさんのHPのような性能はでませんでした。バイクの個体差もあると思いますが、12gのウエイトローラーを入れた方が良いと思います。外径はノーマルプーリーより大きいので詰めていけばノーマルプーリーより最高速は出ると期待してます。

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投稿日付： 2015/04/05 08:51

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥2,138 (税込)

yasuさん（インプレ投稿数： 127件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

純正よりいいです。

利用車種： KSR-2

4.0/5

★★★★★

純正より安いので買いました。キタコでは13Tはなかったので、サンスターを選びました。キタコに比べると簡易包装で、肉抜きもなくしっかりとした感じですが、それをどうとらえるかは個人の使い方で決まると思います。少し重くなってもしっかりとした作りで硬い材質のこちらを選ぶか、肉抜きしてあり軽そうなキタコを選ぶか。
どちらにしてもこっちは耐久性がありそうで、長く使えると思います。ちなみにこちらのほうが少し高いです。

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投稿日付： 2015/04/04 09:17

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