駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(248)| ウェビック

CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : 強化クラッチスプリング

￥1,100 (税込)

ケンさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： Z125 プロ | Z125 プロ | Z125 プロ )

クラッチの繋がりが今までに比べたら・・・・

利用車種： NS-1

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

NS-1を譲ってもらったので交換しました。
スプリングがヘタってたのか、繋がりがイマイチでしたが交換したところ、
しっかり繋がってくれるようになりました。
交換方法も今まで一度もエンジン部分を触った事がありませんでしたが、
すぐに出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/25 18:52

役に立った

ケンさんは12件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥16,305 (税込)

banditさん（インプレ投稿数： 16件 )

サンスター

5.0/5

★★★★★

以前もサンスターだったのですが、ホイール交換の為今回も信頼のサンスターを選びました。他のメーカーも色々ありますが、自分的にはやっぱりサンスターがお気に入りですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/22 10:23

役に立った

banditさんは16件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

いわさんさん（インプレ投稿数： 125件 / Myバイク：ゴリラ )

値段、性能共に可もなく不可もなく

5.0/5

★★★★★

ホンダ　モンキーR
武川88ccボアアップキットRステージ+D
キャブ：武川VM26

モンキーRを中古で購入したので、オーバーホールとエンジンの
載せ替えを行いました。
案の定ギア比が合わないので35Tのリアスプロケットを購入。

性能は悪くないとおもわれ、値段もそこまで高くないので、エンジンをたびたびチューンしてファイナルが変わる方にとってはちょうどよいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/21 19:30

役に立った

いわさんさんは125件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : BLブラックスケールシリーズチェーン BL420MRU

￥5,658 (税込)

いわさんさん（インプレ投稿数： 125件 / Myバイク：ゴリラ )

さすがの性能

5.0/5

★★★★★

ホンダ　モンキーR
武川88ccボアアップキットRステージ+D
キャブ：武川VM26

F：14T　　R：35T

エンジンの載せ替えのため購入。
付け替えてからまだそんなに経っていないので耐久性はまだ分かりませんが、ノンシールチェーンに比べてタイヤを回した時のスムーズさと静粛性はよいと思います。

ブラックの外装もかっこよく気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/21 19:30

役に立った

いわさんさんは125件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥3,466 (税込)

ハマオさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： GSX400S KATANA [カタナ] | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

加速アップ

5.0/5

★★★★★

標準のものより歯数を1丁増やしました。もともとトルクの有るカタナ400だからだと思いますが、1速2速での出足がすごく良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/16 10:32

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ハマオさんは18件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ビラーゴさん（インプレ投稿数： 20件 )

フロント12Tを購入し、YZ250に装着しました。1
速の極低速走行でも半クラを使うのが激変し、エンストすることなくアクセルだけでコントロールできるので非常に楽になりました。特に登りの轍を足をバタバタしながら登るときなどは、クラッチレバーに指をかける必要がないぐらいなので、楽さがぜんぜん違います。また2速のもすごく使いやすくなりました。ただ5~6日乗っただけで目に見えて磨耗していたので、やはりYZ250というハイパワーマシンに12T、という性格上磨耗が早いのは避けられないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/16 10:31

役に立った

ビラーゴさんは20件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Kodakさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： SR400 | 350XL )

ＳＲ４００用のフロントスプロケット（520コンバートＴ１７）

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

メーカーサイドの情報として、この商品がSR400のチェーンを520サイズに
コンバートするときに使えるということで、購入しました。
（今回同時にリヤスプロケットとして、T43、チェーンはDICの520VX104を
購入し、取り付けました。）

少しハイギアードになったため、スタート時のトルク不足が懸念されましたが、
実際の装着してみると、それほど気になりませんでした。
むしろ、期待通りの高速の伸びに、大満足です。
デザイン・材質も純正より良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/15 19:33

役に立った

Kodakさんは6件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

XAM:ザム

XAM:ザム : PREMIUMシリーズリアスプロケットジュラルミン

￥9,359 (税込)

Kodakさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： SR400 | 350XL )

ＳＲ４００　520コンバート用リアスプロケット

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

SR400のチェーンを520サイズにコンバートするのに合わせて、
フロントスプロケット（T17）とリアスプロケット（T43）でセッティングしました。
104コマのチェーンと合わせて、まさにベストマッチングです。

今回のリアスプロケットは、軽量でかつ丈夫、渋い感じの色で、性能とデザインの両立が図られている製品です。高速の伸びがよくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/15 19:33

役に立った

Kodakさんは6件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )