駆動系パーツがほとんどそろっていてそのままポンでつけられます

台湾シグナスなのでそれほど不自由はしないのですが、とりつけてみると明らかに加速があがって最高速も上がりました。

ただ巡航回転数が上がるので低速時の振動と疲れは上がります。

加速はグーンと上がるので街乗りが楽しくなりますよ。

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私が選んだのは、FLATドリブンフェイス TYPE1（トルクカム 45°）です。

トルクカムの溝は純正角と同等ですが、動きがスムーズで、低中速域での加速やアクセルレスポンスはバツグンです！　個人の好みもありますが、センタースプリングの変更によるセッティングも、変化がすぐ分かり、TYPE2 と比べると、やり易いと思います!!

もう一つのお薦めポイントです。トルクカムの動きを円滑にするために、タップリとグリスアップをするわけですが、どうしても、加速・減速が多くなると、トルクカムとドリブンフェイスとの隙間から、グリス漏れを引き起こしやすくなります。
この点で、どのメーカーも隙間を埋めるためのシールで悩んでおられるみたいですが、私が使用してきた商品の中では、一番長持ちしていると思います。しかも、セットでこの価格は絶対お勧めですねっ!!

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520コンバートで少ない歯数のモノをさがしたところ比較検討した結果、この商品を購入。
問題なく装着でき、軽量化しました。耐久性も普通です。
他のかたのインプレで装着に難ありとありましたが自分でテストしたところ全く平気でした。
サーキット使用にも問題なく使えました。
ちなみにタイムアップもしました。買って正解でした。

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520コンバートのためにつかいました。
価格もお手頃で品質も満足。肉抜きまでされていてお得。
装着もスムーズです。
先日筑波でテストした際　確認しましたが全く問題なく使用できました。
おすすめできます。

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非常に優れた製品だと思います。
軽さと耐久性　価格のバランスが良いです。
サーキットでもシェア多いです。
装着もカンタンで癖のない逸品です。
車両メーカーのOEM生産も任されているほどですからよほど信頼されているのでしょう。
レース車両等に酷使しても意外なほど耐久性がありうれしい誤算といえます。

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標準の14丁から15丁へ。リアはそのままの50丁。
この15-50の組み合わせが大成功。
新しい江沼のチェーンとの相性もGOOD。なんら問題は感じません。

いままですぐに吹けあがってしまい、ギクシャクしていた一般道での走行がとても滑らかになりました。高速ではすこし回転数が低めでも十分に速度を出せます。

まだ不慣れなので、発進の時のアクセル操作に気を遣いますが、問題になるようなもたつきなどはありません。クラッチミート後に回転数が落ちないようちょっと気をつける程度です。

標準で少しギクシャク感があるかな、とおもったら前後15-50の組合せがおすすめです。

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【創業記念モニター】
思い切り体感できました。

交換してまず感じるのが、乗る為にエンジン始動どころか、車両を作業場所から移動させる時点で押し歩きの軽さで全く違いました。
そして走行して判るのは巡航しているときの滑らかさもあるのですが、一番体感したのは赤信号とかで動力（クラッチ）を切って惰性で走ると。。。おっと交換前の2倍以上の距離というか、減速せずにずっと走って行く感覚です。
これは凄い。
ブレーキでの減速感すら変わってしまうほどなので、それまでついていたチェーンとのフリクションの違いは驚くほどあったということのようです。

換えて良かったです。

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【Webikeモニター】

530から525にするために購入いたしました。持つだけでわかる軽量具合と見た目の良さ、装着してからのフリクションの少なさに感動しました。凄くおすすめです。

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約20年振りにFZR400RRを復活させましたが、スタンダードのチェーンのままだったのでRK製のチェーンに交換しました。
ゴールドは、はっきりした色合いで凄くキレイで、いかにも「ゴールドチェーン」ですという感じでカスタム感がグッと増します。
性能的にはRKチェーンですので、何の心配もありませんし、変な伸びもありません。
520へのコンバート前に、スタンダードの428にしましたが、正解だったと思います。

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【創業記念モニター】モニターに当選したので取り付けました。
CBRの国内仕様のノーマルチェーンは、サイレントチェーンが取り付けられており、フリクションも大きく、フルパワー化すると耐えきれない可能性があるとのことだったので、交換時期にはまだまだ早かったのですがスプロケと同時交換しました。
色はレッドで、赤メッキとポリッシュのホイールの組み合わせはバッチリじゃないでしょうか。
初期伸び対策でほんの少しだけ張りぎみにして1000kmほど走ったのですが、ほとんど伸びなかったようで、緩める方に調整しました。
フリクションや軽量化等は体感できませんでしたが、初期伸びはHPで謡っているだけはあるなぁと感じました。

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