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4.0/5
前々から個人的にPCXのヘッドライトの形状があまり好きでなくて
思いきって購入してみました。
自分のPCXはパールヒマラヤズホワイトだったので、もしかして
未塗装の白ゲルでもいけるか？と思いとりあえず白ゲルのまま装着です。
遠目だと何気に目立たない気もしますが、近くだとやはりバレバレです。
白ゲルのまま使いますけどね(笑)
顔のイメチェンなら、マスク使わなくても変わりますよ！お試しあれ。
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チェーン交換と同時に前後スプロケも交換。
交換自体は簡単ですが、留めてあるボルトが堅くて難儀しました。重さは純正と大差なし。同じくらいの耐久性を期待します。
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すり減ってはいませんでしたが、チェーン交換をしたのでついでにスプロケも交換。耐久性を重視して選びました。メッキ加工がされておりピッカピカです。ただ、鉄なので錆びないかどうかが少し心配です。
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耐久性ありと表示されていますが、それほどでもないかと思います。まぁ耐久性を求める人は鉄にすればいいのですが。。
ただコスパはいいので消耗品と割り切って使っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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摩耗具合はこれからですが、価格の割につくりが丁寧です。
ジュラのスプロケットを使っていましたが結構摩耗が早くその上高価・・・
錆の心配はありますが、チェーンがノンシールでチョクチョクメンテしてるので錆もさほど心配していません。
派手さはありませんが、ゴールドのチェーンとの色合いも気に入っています。
純正ボルトと皿形状が異なることがあるのでボルトも一緒にDRC品の購入をオススメします。
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4.0/5
ダックスの15センチロングのスイングアームに使用しました。110リンクを購入したのですが、短くて足りませんでした。購入前にきっちりと長さを確認されるか、長めのもの購入されることをお勧めします。後日130リンクを再購入しました。商品の質は満足しています。
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4.0/5
キタコより硬かったです。
キタコでまだ物足りない人にお勧めです。
今のホンダスクのドリブンには台湾メーカーと同じものが使えるようで、
PCX用として売られている台湾製の小径クラッチに使いました。
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4.0/5
見た目の質感はあまり良くありません.結構雑なしあげですが値段が安いのでこんな物でしょうか？ 消耗品と割り切れば十分でしょうか。
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4.0/5
ヒロチー製品はかなり購入してますが、安いのが少し不安で走りに影響のあまりない製品を購入していました。
今回、初めて駆動系の製品を購入しましたが、スプリングの10％アップは体感できました。
耐久性ですが、交換後3000キロ程度で他社の20％アップの物に交換したのでハッキリした事は言えませんが、まだまだ持ちそうでした♪
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4.0/5
純正スプロケのラバーが朽ちてしまったので交換しました。
アルマイト処理の華やかさも魅力でしたが、経済性を優先して鉄製のこちらです。
丁数は純正と同じ41丁。走行しても違和感を感じないので精度的にも問題無いのだと思います。
ちなみに歯の部分以外をミッチャクロンと艶消し黒で塗装してみましたがカスタム感はゼロのまんまでした。
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