駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(256)| ウェビック

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ライトクラッチ

￥4,290 (税込)

じんさん（インプレ投稿数： 1件 )

クラッチは軽くなった気がします

4.0/5

★★★★★

装着後20Km位しか走行していませんが、気持ち以前よりはクラッチは軽くなった気がします。
長距離走行時に、期待しています。

なお、取付け時タイコ部分がクラッチレバーに入らない為、少々レバーを削り装着しました。

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投稿日付： 2014/10/26 17:44

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 428NZ ゴールド＆ブラック【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥8,131 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

色が良いです

利用車種： KLX125

4.0/5

★★★★★

5000 kmちょっとしか走っていなにのものすごく伸びていましたし、さびがひどかったです。

こちらのチェーンもノンシールなので同じかもしれませんが、耐久性に期待します。

見た目はコールドでとてもかっこよくなりました。錆びないようにこまめにメンテします。

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投稿日付： 2014/10/26 17:02

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XAM:ザム

XAM:ザム : CLASSICシリーズリアスプロケット

￥9,053 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

外観が良くなりました

利用車種： KLX125

4.0/5

★★★★★

チェーン交換時にリアのスプロケットも交換しました。

純正の歯数なので、走行には影響ありません。

純正の鉄っぽい感じはなく、高級感が漂っています。

交換時に裏側のナットにレンチが入りにくいです。

綺麗なスプロケットはいいね！

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投稿日付： 2014/10/26 16:56

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : 強化クラッチスプリングセット

￥630 (税込)

リューズさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： TDR125 )

ADDRESS V100の純正状態では、クラッチイン回転数が低すぎて発進でもたつくので、試しに装着してみました。
車両にタコメーターが付いていないので詳しくは分かりませんが、純正よりも高い回転数で繋がるようになりました。パワーバンドを外してしまうほどではないので丁度良いと感じでいます。
完全な純正状態から、WR10.5g×6個、ランププレートとスライドピースADDRESS110用、そしてこのクラッチスプリングの状態で概ね満足して使っています。

唯一の不満点は、これはファイナルギヤを軽くしない限りどうしようもないのですが、クラッチアウト速度が高くなってしまい、低速度域が苦手になってしまった点です。
発進時のクラッチストールの時間が長いのと、減速時に25km/hでクラッチアウトするので、半クラの時間と機会が増えてしまってクラッチの減りが早くなりそうです。

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投稿日付： 2014/10/26 11:50

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リューズさんは13件のインプレッションを書いています

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