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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 強化Vベルト

￥3,230 (税込)

Webikiさん（インプレ投稿数： 91件 )

耐久性が抜群です！

5.0/5

★★★★★

高弾性耐熱配合ゴムが2重構造と聞いて使ってみました。
ベルトスリップが減りました。
このグレードはオススメしますね。
心線が100％アラミド繊維を使用しているの点がとても信頼できます。
他社の商品より、全てにおいて最高の商品です。

ベルト選びに迷ったら、デイトナを選んでみて下さい。きっと満足して頂けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/06 16:24

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XAM:ザム

XAM:ザム : PREMIUMシリーズリアスプロケットジュラルミン

￥11,894 (税込)

z400fxさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： Z400FX | セロー225WE )

Z400FX　E1~E3

5.0/5

★★★★★

以前35丁をオーダーしたところ、一次生産停止でした。今回やっとで購入できました。A6401（4穴）は他メーカーの取り扱いラインナップが少なく、XAMを応援しています。
できれば36丁も新設していただきたいですが、継続していただくだけで十分です。520にコンバートすればよいのですが、そこはあえて530で行きたい方にお勧めです。

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投稿日付： 2016/03/05 12:06

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : スプロケット

￥5,463 (税込)

らいむぐりんさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク：エストレヤ | KDX250 | エストレヤ )

スチールに限る

利用車種：エストレヤ

5.0/5

★★★★★

純正で買うより1000円位安い、ドカンと全開加速派の自分にはスプロケットは鉄に限ります、重さはありますがこればかりは耐久性重視です、D.I.Dノーシールチェーンとの相性もバッチリで、アルミ、ジュラルミンアルマイトなんぞ比較にならんほど丈夫です。

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投稿日付： 2016/03/03 21:00

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : スタンダードシリーズチェーン 428HD スチール【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥3,580 (税込)

napoさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク：モンキー | GORILLA [ゴリラ] | CB125 )

旧CD90はCS90~MD90系ラージ横型エンジンです。ラージ系横型エンジンはチェーンが428ですので、ノーマルの伸びたチェーンをヘビーデューティーなHDに格上げしてみました。'87以降、現代のCD90は420ですので、念のため。

さすがにHD、ぱっと見でプレートがかなり厚いです。リンク数を選択できるのも有難いですね。キッチリメンテナンスしてあげれば素晴らしい耐久性を見せるでしょう。これがヘタってもまた同じのを導入すると思います。色付きデーハーチェーンを卒業して質実剛健に原点回帰するオトナのチェーンです。

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投稿日付： 2016/03/02 15:31

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : 強化クラッチスプリングセット (25％UP)

￥3,979 (税込)

sawa11さん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： CRF250L | RV200 バンバン )

SPタケガワ強化クラッチスプリング

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

SPタケガワのパワーアップキットの取説に純正品だとクラッチが滑る恐れがあると書かれていたので購入しました。
写真は取り外した純正品です。
純正品と比較すると堅く、全長が短いようです。
クラッチの感覚はやや重くなり、短いストロークで切れるように感じます。
重いといっても苦痛になるほどではなく、入り切りの感覚がはっきりするので私としてはこちらの方が好みです。
クラッチの滑りはないようです。
キット導入後に純正品で走ってないので比較にはなりませんが・・・。

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投稿日付： 2016/03/02 00:46

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