| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
まず、見た目のインパクトが1番。
赤の車体にゴールドの質感がとても良く合う。
所有欲がアップしました。
シールチェーンなので、メンテナンスもこれまでのノンシールより楽になる。ゴールドメッキされていることで鯖にも強くなり満足。
走行フィーリングは、少し静かになったと思う。けど慣れれば結局一緒だと思う。
買って良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
トルク重視の為、ノーマル40Tから46Tに変更!
かなり大きくなりましたが、ジュラルミンなので純正スプロケットより軽量化できました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
完全に見た目重視です。ゴールド系の色でまとめていってる所です。
ノーマルはぺらぺですが、こちらはしっかりした感じで良いです。機能は一緒なので特に問題ないです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
先日、14Tから13Tに落としたんですが、更にショートに振りたくて、12Tに変更しました。
パワフル感が更にでて、登坂性能アップ
早く山で試してみたいです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
2015年式のスーパーカブ110に使用しました。
フロントと同時に交換し、フロントを1丁上げた代わりにリアは1丁下げました。
純正が34丁だったので今回は33丁をチョイスしています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
純正よりも見た目も軽やかになっていい感じです。
【取付けは難しかったですか?】
初めて自分で交換しましたが、特に難しいことはなく工具さえあれば初心者でも作業可能だと思います。
古いものを外して、新しいものを着けるだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
フロントとセットで交換したということもありますが、非常に効果的でした。
加速が早くなりエンジン掛かる負荷を低減して最高速を伸ばすことができました。
とても走りやすくなり大満足です。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。全てにおいて満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
2015年式のスーパーカブ110に装着しました。
純正が14丁なので、1つアップの15丁を装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
純正に比べると一回りくらい大きく、結構見た目の違いがありました。
【取付けは難しかったですか?】
初めての交換でしたが自力で問題なく作業できました。
説明書等は特にないですが、もともと装着されているものを外して着けるだけなので、初心者でもすぐにできると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
カブ110の走行においてはとても大きな効果を感じました。
これまでよりも低い回転数で速度が上がっているので、エンジンに掛かる負荷も低減されるようになりました。
聞いていたよりも出足の遅さは気にならず、最高速も伸びたことで非常に乗りやすいバイクになりました。
久々にやってよかったと思うカスタムでした。
【付属品はついていましたか?】
本来ついているはずのものは全て揃っていました。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。カブ乗りに是非オススメしたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
2015年式のスーパーカブ110に装着しました。
前後のスプロケットを交換したので純正とはリンク数が変更になっています。
今回は102リンクを購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
カラーはゴールドですがやっぱり装着すると映えますね。
ただ、カブはチェーンカバーを装着するので普段は見えないのであまり関係ありませんが、チェーン掃除の際はキレイなゴールドを取り戻したい気持ちにさせてくれます。
走行した感じは全く問題なく、非常にスムーズに走ってくれるのでとても満足しています。
耐久性はこれからチェックです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今の所大きな違いを感じることはできていませんが、前回装着していたチェーンが約15,000km使い倒したので、今回はどれだけ使えるか楽しみです。
【注意すべきポイントを教えてください】
リンク数の数え間違いに注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MT03に使用しました。
スプロケットの厚みが少し薄くなっているため、ブラケット1と2を外している方は、スタッドボルトのネジ山の無い部分に差し掛かってしまい、ナットが締まり切りません。
ワッシャーなどでナット高さを調整する必要があります。
ハブ側から
スプロケット
プレート
ブラケット1
ブラケット2
セルフナット
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
今回はドカティ・パニガーレV2に入れました。110Lで購入し106Lで取付してます。スプロケは純正のままです。
ドカ純正から交換して毎度同じ感想ですが、摩擦抵抗の低減による押したときの軽さ、走行中のチェーン音の低減、メッキによる防錆効果、高剛性による伸びの低減が実感できます。
正直、EK・RK・DIDの日本製ハイグレードチェーンは、どれも高品質・高性能で最終的には好みかなぁと思いますがEKのスリードはプレート形状変更による軽量化、Xシール形状、メッキが強固かなと思います。今回はゴールドにしましたが薄いブロンズ色なので落ち着いていて個人的には好みです。発売から10年経過し、完成度の高さも感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
質感も良く最高。作業工程も簡単です。
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