正直買わないほうがいいです。全く使えません
プレートに付けるプラスチックの部分をつけたらプーリーに入りません。無理に削ったりして入れても動きが悪く使い物になりません。
全くもって即ゴミ箱に入れました。
買わないように・・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

特殊工具を使わずにチェーン交換したかったのでクリップジョイントを別途買ったのに・・・
プレート圧入なんてクリップの意味が無い
よく調べなかった自分が悪いのですが、チェーンカッターを逆に使いなんとか事無きを得ましたが
次は買いません、素直にチェーンツールを買ってカシメます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Type1とType2を使いました。
取り付けが悪いのかどちらもギア鳴りしてました。
効果もビクスクぐらいの排気量がないと回しきれませんでした。
すぐに外して武川にしましたがギア鳴りもなく良好でした。
取り付け方法が同じなのに・・・ギア鳴りに関しては読んだ方の判断にお任せします。多分私はこのメーカーのパーツは2度と買わないと思います。
滅多につけない☆1つです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安い分、すぐに変形する。
ノーマル車両でも全開で少々走れば偏磨耗を起こし、すぐに使い物にならなくなる。

パワーのないバイクであまり高回転を使わない人には向いているかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これはレース専用部品でしょうか？装着してまず違和感を感じました。確かにクラッチ操作は軽くなりましたが、純正クラッチレバーでは接続位置が対応できない状態です。画像にあるよう、クラッチカバーから大きくせり出す形でなんとか。カワサキ部品を流用する手段があるとお聞きしましたが、温泉巡りを主にしている自分のバイクには全く不釣り合いのパーツでした。捨てるのももったいないし、かといって装着することは二度とないでしょう。残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウェビックで購入後、ショップにて、ノーマルと換装しました。かなりきつくボスナット締めてもらいましたが、たった20キロ走行後、この有様です。途中でバイクが止まり、走行不能となりました。ショップに無理にお願いし、レッカーしていただいた後、クランクケース開けました。見事に破壊・・　唖然としました。この無残にも壊れた現物どうすればいいのでしょうか・・　オプティマムセレクションさんを信用して購入の意志を固め、商品が届くまで、非常に楽しみでした。商品到着後、ショップの方が、金属にプラスチック合わせてあまりお勧めできないものですよ・・とのこと。とのこと。実走行、見事にバイク止まりました。換装始めて、破壊されるまでの間、2時間ほどです。非常に危険なパーツです。お金返してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

国内向けシグナスには良いかもしれませんが、台湾シグナスには、正直良い点は見当たりませんでした・・・　ブラックプーリーからの換装でしたが、加速、最高速共に落ち、現在、ブラックプーリーに戻してます。外径、ノーマルと、ほとんど変わりません。名前だけ派手なキットです。残念・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この商品は、DEGU用と記載されていますが取付て見るとエンジン前面付いているゴムのプロテクターステーを取り付けるボルトが共通の為削りだし表面の突起部分にステが当たってボルトを締める最　ステーが浮いた上体で締め込む為ステが曲がりステーがエンジンヘッドに当たりますので表面突起部分をリューターにて削り加工しないとだめです。1万以上も出費しているのに残念他社のを購入すれば良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

完全に裏切られた気分ですね。
100％純正の方がマシだったと言い切れるパーツでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

適用表にGEAR(4KN)と入っていたのに、実際は装着不可でした。プーリーボスが車両に着いていた物が太く、プーリー側に入りませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。