駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(277)| ウェビック

k134rkw9さん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク：タウンメイト80 | エリミネーター250 )

XAM ザム PREMIUMシリーズリアスプロケット48T

利用車種： RZ50

4.0/5

★★★★★

純正428・49丁から、420・48丁への交換です。
実際1丁のみの変更なのでさほど変化は感じませんが、見た目がカッコイイ！
ゴールドよりも落ち着いた感じがしませんか？

純正に比べるとかなり軽いので、軽量化もバッチリです。
あとはメーカーも自信満々に謳っている耐久性に期待です。

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投稿日付： 2014/04/07 18:32

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : スプロケット

￥1,392 (税込)

yasuoさん（インプレ投稿数： 229件 / Myバイク： APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

純正同等ということで

利用車種：スーパードリーム110

4.0/5

★★★★★

JA27 2013年式ベトナムHONDA製スーパードリーム110（スーパーカブ）に装着しました。
刻印など近代的で仕上げも綺麗です。
この価格でクロームモリブデン鋼なら嬉しいですね。

純正（右）と比べると、少し歯が痩せているような気がしますが、設計コンセプトの違いだと思います。

ローギアが低すぎることや燃費、回転音が気になって
ドライブ14⇒15にしました。
カブ110系の定番のようですね。

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投稿日付： 2014/04/07 18:32

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

純正から２Tアップ

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

歯がノコギリ状で排泥性能はたしかに良かったです。
ボルトが付属するところが点数高いです。
バリが残ってましたが、構造上仕方ないのかな、、、
偶数だと同じところばかり当たるので、奇数が良いかと思います。

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投稿日付： 2014/04/07 18:31

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : ブレンボラジアルマスターシリンダー用機械式スイッチキット

￥4,180 (税込)

いしまるさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： BONNEVILLE T120 )

専用品

4.0/5

★★★★★

RCSクラッチ用の機械式スイッチです。
日本製で防水となっていて耐久性もある…との事ですがむき身なのでこまめに掃除をした方がいいかな？

スズキ車は線2本しか使わないので、1本は未使用です。

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投稿日付： 2014/04/07 18:31

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XAM:ザム

XAM:ザム : フロントスプロケット

￥3,620 (税込)

chokuさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： TDM900 | モンキー125 )

TDM900用に購入

利用車種： TDM900

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

最初に取り付けた際、表裏を間違えて60Km/hを超えたくらいで足元からクォ~ンと結構なノイズが‥
画像は誤った取り付け例です(笑)。丁数が刻印されている側が表です(^^;)
純正スプロケは樹脂製のリングが付いていてリンクを面でも受け止めますが、この製品を含めて社外品にはそれがありません。
そのため、チェーンノイズは若干うるさくなります。
それ以外に不満はありません。

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投稿日付： 2014/04/04 17:31

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 420NZ3 ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥6,106 (税込)

まんまるちゃんさん（インプレ投稿数： 5件 )

このサイズのノンシールチェーンで最強

4.0/5

★★★★★

タイトル通り、420サイズのノンシールチェーンの中で最強のチェーンのうちの一つだと思います。

おもに100ccクラスのレースで使用していますが、伸びも少なく、しっかりとリヤにパワーを伝えてくれます。

みためゴールドも良い点だと思います＾＾

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投稿日付： 2014/04/04 17:31

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : デュラリアスプロケット

￥5,249 (税込)

omutzSRさん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク： SR400 )

フロントスプロケと同時に

利用車種： CRF250L

4.0/5

★★★★★

CRF250Lはオフ車とは思えないほどのツーリング性能ですが、それはノーマル14-40と言う減速比の影響が大きいです。
つまりオフに持ち込むと下が全然足りません。今回ノーマルチェーンそのままで使える13-42に変更しました。

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投稿日付： 2014/04/01 13:43

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : アドレスV125補修用クラッチシュー【K1-K7】

￥4,060 (税込)

ヌートリア2号さん（インプレ投稿数： 108件 / Myバイク： CB223S | その他 | リード125 )

アドレスV125SのクラッチをV125G用のNCYのクラッチに変更（アウターとシュー）していたのですが、シューの造りが悪くていろいろ問題が発生してきたので、シューの方だけ交換するのに購入しました。
シューの厚みが均一ではなく段階的に厚みが違う加工が良かったのか、つけて直ぐに繋がりが多少低回転よりになったのと、純正の大径クラッチと比較した場合最加速時の反応が若干良くなります。
NCYの製品に比べ造りはしっかりできているように見えるので、今後の耐久性に期待。

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投稿日付： 2014/03/31 17:51

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ちゃんしずさん（インプレ投稿数： 117件 / Myバイク： CRF125F )

高いのには訳がある

4.0/5

★★★★★

リアに48Tを入れました。
とにかく、加工精度が高そうな造りで、
まさに日本の技術ここに有り、といった感じ。
泥詰まりを防ぐグルービングも素晴らしく、
値段はそれなりに高いですが、値段とおり、
製品はすばらしい。
これで寿命が純正鉄スプロケットと同等なら、
いいんですが、その楽しみはまだ当分先に
なりそうです。

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投稿日付： 2014/03/31 17:51

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