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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ライトクラッチ

￥4,290 (税込)

アドレスV125sさん（インプレ投稿数： 13件 )

ＤＪＥＢＥＬ２００に取り付けてみた

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

本品を取り付け後はクラッチワイヤーが長くなるので、取り回しを調整する必要があります。
内部はテコの原理になっていて、クラッチの負荷を3段階に調整できます。
クラッチ操作時にかかる手首の負荷が大幅に軽減されました。
長距離ツーリングや渋滞時の走行には向いていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/03 20:47

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,620 (税込)

kogさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： D-TRACKER [Dトラッカー] | ADDRESSV125 [アドレス] )

キビキビ走る

4.0/5

★★★★★

低速弱めな規制後モデルだが社外マフラーもうるさく感じられてきたので手っ取り早くトルク感アップ。
純正のようにダンパーは無いが特に音もしない。
2速ウィリーが楽になると期待。
取り付けはバイク屋でインパクト使用。
ちょっとチェーンスライダーに負担がかかるかもしれないが様子見。

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投稿日付： 2014/02/03 20:47

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ヘビーデューティチェーン 428SR

￥2,555 (税込)

もっちゃん。さん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | SEROW250 [セロー] | DJEBEL125 [ジェベル] )

値段につられましたが良いですよ。

4.0/5

★★★★★

知人から譲り受けたジェベル125に使用するため購入、
お値段も安く外れでも良いと思い購入しましたが、
チェーンの伸びも少なく結果良い買い物をしたと思っております。

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投稿日付： 2014/02/03 20:47

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : フロントスプロケット

￥1,950 (税込)

Mr.アンダーソンさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | WR250R | HAYABUSA )

リアに併せて

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

駆動系をリフレッシュしようとチェーン、リアに併せてフロントスプロケットを交換。元はサンスター製で少しこっちの方が重量がある気がする。が、乗って違いが分かるでもなく耐久性が重要視される場所なので、これで満足！

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投稿日付： 2014/01/31 14:02

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : デュラリアスプロケット

￥5,366 (税込)

Mr.アンダーソンさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | WR250R | HAYABUSA )

フロント、チェーンと併せて交換。いままではAFAM製を装着していて不満はなかったけど
デザインや価格に惹かれてDRCを選択。これだけ肉抜きしてあってもアルミ製には重量は敵わず・・・　が、こちらも乗って重さの違いが分かるかといわれれば鈍感な自分には分からず。デザインと価格を考えればイイものじゃないかと思います。ちなみにチェーンはゴールドをお勧め。スプロケットの色がブラックなのでシルバーだと映えないかな。

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投稿日付： 2014/01/31 14:02

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 520VX2 シルバー【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥10,164 (税込)

Mr.アンダーソンさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | WR250R | HAYABUSA )

今回初のDID!

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

隼ではRK→EKだったので、WRはRKからDIDを試す。国内メーカーなので不安もなくグレードのみ考えてこの商品を選択する。フロント、リアとも新しくスプロケットを変えたので乗り味が激変！駆動系交換は全部一緒にと言われてたので今回は全部交換。黒のリアスプロケットに合わせるとゴールドチェーンの方が良かったと少し後悔。
チェーンが馴染むまでは少し抵抗や音が気になるが100Km位走り清掃、ルブ塗布で気にならない程度に。クリップは付属のカシメタイプでなくクリップ式に変更。以前からクリップ式だが外れたこともないで。

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投稿日付： 2014/01/31 14:02

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Schwalbeさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： YZF-R1 | PCX160 | STREETFIGHTER V4 S )

すばらしいの一言。

利用車種： 999

4.0/5

★★★★★

取り付けは特に問題もなく、
肉抜き穴等もありルックスも良いと思います。

渋滞等でのトロトロ運転時に真価を発揮します。
ギア比が変わり、加速等も優れ
とても乗りやすくなりました。

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投稿日付： 2014/01/31 14:02

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ヌートリア2号さん（インプレ投稿数： 108件 / Myバイク： CB223S | その他 | リード125 )

大径プーリーに対応

4.0/5

★★★★★

プーリーを114mmサイズの物に変更したので
フェイスが小さすぎ状態になったため、導入決定。
角度が純正相当の14度・13.5度・13度の3種類
あり13.5度を選択しました。
極端な変化はありませんが、変速タイミングの
微妙な変化は（タコメーター付なので）わかりまた。
大径の安心感と味付けの変化させる手段として13度も試してみたいです。
ケース一杯の大きさなので、外側まで使いきると
ベルトがケースに干渉する恐れがあると思います。

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投稿日付： 2014/01/30 13:27

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