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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エイプ100でボアアップしてならし後に装着しました。
前後のスプロケでギヤ比バランスをとる為、29tで様子を見ました。
かなり延びは良くなり、加速はマイルドな感じになりました。
耐久性は、良いと思います。安い割りに曲がりはないです。
また一度ノーマル33tに戻し、トルクバンドのバランスを見てセッティングしようと思います。
外しても錆び無い、曲がり無い、ただ重いスチールです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
寒波の影響で、正月ツーリングが雪の為に中止で、ギヤ比セッティングをしてみようと一念発起。
燃費志向の高速よりにしていた為、チェーンのコマが足りずにストックして置いたこの商品に換装。
いままで使用していた420SRXは、２年使用していたけど全くコマ延びが無くてまだまだ行けそうです。
クリップ式のシールチェーンでも、チェーンカッター&リベッターを使用して装着する方が時間が８割短縮できます。
カラーは、ステルス性を狙ってブラックにしましたが、派手なカラーにしてみようと次回は思います。
前回の仕様は120L F17t-R29t
今回の仕様は、エイプ100ディスク化、モタードスイングアームで120L F17t-R33t
で、捨てコマが２コマくらいでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
ゼファー750に使用してみました。ゼファー750のクラッチは男としては其ほど重く感じませんでしたが、嫁さんがゼファー750に乗ることになりクラッチの重さが辛いと一言??何とかしてと言われこの商品を購入しました。取り替えるまでは半信半疑でしたが軽くなってビックリです。女性には効果バックンです。ワイヤーへの給油もお忘れ無く。お勧めですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
重量は、純正877g(もう少し使うこともできましたが）から SUNSTER＝295gへ。純正比１／３と超軽量。
1998年式YZF-R1(4XV）用。歯数は純正と同じ43
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
20数年前にＮＳＲ80用を購入した時、その質感、軽さ、耐久性に衝撃を受けました。
今回は指名買いです。
やはり今回も変わらない品質、質感です。変わったのはロゴマークと色味（若干明るくなっています）
価格は若干お高めですが、軽さ、耐久性を考えるとお得だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ノーマルチエーンは、シールレスなのでオーリング入りチエーンに交換しました。
ZVXは、プレート小さく軽量高性能！
チエーンjノイズ無くなり快適です！
走行、静かになりメンテナンスも楽に成りました！
ドレスアップにもGOOD、お勧めです！
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リンク数：114
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
特に純正と変わらない。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
特に純正と変わらない。
【注意すべきポイントを教えてください】
リンク数を間違えないこと。
【他商品と比較してどうでしたか？】
特に純正と変わらない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
リンク数を間違えなければポン付けレベル。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
もうミニモトにはこれです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車庫の隅で眠っていたxr１００を手直しするためにチェーンスプロケをセットで交換しました。純正は型番を調べるのが面倒なので、名の通っているこちらをチョイスしました。やはり新品のスプロケとチェーンは気持ちが良いですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
TDR80に１００ｃｃ以上のボアアップキットを組みポート加工、圧縮アップなどフルチューンしたら トルクのピークとパワーピークの回転数でクラッチが滑り強化スプリングを入れてもパワーピークでクラッチが滑っていたのですがこの商品で解決しました。
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